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　　中新網(wǎng)2月25日電 據香港《文匯報》報道，香港運輸及房屋局局長(cháng)鄭汝樺24日與國家鐵道部副部長(cháng)陸東福，就廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)內地段與香港段接口及營(yíng)運籌備進(jìn)行深入的會(huì )談，并簽署技術(shù)安排備忘錄。

　　根據備忘錄，鐵道部將繼續與香港特區政府加強溝通，以配合香港段于本年年底動(dòng)工的目標和往后項目的實(shí)施。另外，雙方在過(guò)往已達成廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)深港連接段的技術(shù)事宜的共識上，制訂詳細的技術(shù)方案。有關(guān)單位日后將繼續協(xié)商具體實(shí)施細節，包括進(jìn)一步協(xié)商營(yíng)運和維修安排。

　　廣深港高速鐵路的總站將設于香港的西九龍和廣州的石壁，中途站設于深圳的福田和龍華以及東莞的虎門(mén)。廣深港高速鐵路將緊密銜接京廣客運專(zhuān)線(xiàn)和杭福深客運專(zhuān)線(xiàn)，使香港成為國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò )的一部分。它也會(huì )連接珠三角城際快速軌道，大大提高香港與珠三角地區的聯(lián)系。

　　廣深港高速鐵路香港段的最高行車(chē)車(chē)速可達每小時(shí)200公里。該鐵路完成后，香港與廣州的鐵路行車(chē)時(shí)間將縮短至48分鐘，由香港到長(cháng)沙及廈門(mén)只需4小時(shí)，到武漢、福州等其它內地城市也只需5小時(shí)。由香港到上海和北京也分別只需8小時(shí)和10小時(shí)。香港作為泛珠三角商業(yè)基地和進(jìn)出內地門(mén)戶(hù)的地位也會(huì )進(jìn)一步提升。

　　廣深港高速鐵路預計于2020年每日可接載乘客100000人次，于2030年更可達120000人次。以節省的交通時(shí)間估算，鐵路運作所帶來(lái)的經(jīng)濟效益在50年內每年可達830億港元。

　　新鐵路在施工期間可創(chuàng )造5500個(gè)職位，而營(yíng)運期間則可創(chuàng )造1萬(wàn)多個(gè)職位。特區政府計劃在今年年底動(dòng)工，在2015年或之前完成。