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    官員稱(chēng)深港機鐵接駁意義重大 不亞于港珠澳大橋
2009年02月26日 08:57 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)2月26日電 據香港中通社報道,深圳政協(xié)委員、香港機場(chǎng)管理局行政總裁許漢忠在出席政協(xié)深圳市四屆五次會(huì )議時(shí)稱(chēng),由深港政府主導的深港機場(chǎng)鐵路接駁項目,其意義不亞于港珠澳大橋。

  深港機場(chǎng)鐵路接駁項目是由香港智經(jīng)研究中心與2007年8月在《建構深港都會(huì )》的研究報告中提出的。其思路是通過(guò)軌道交通連接深圳機場(chǎng)和香港機場(chǎng),結合香港國際機場(chǎng)國際航空網(wǎng)絡(luò )和深圳機場(chǎng)在內地航空網(wǎng)絡(luò )的力量,優(yōu)勢互補、互惠互利。

  該鐵路建成后,在深圳機場(chǎng)與北上東莞、廣州的城際接駁,在香港內部可能會(huì )與西鐵連接。該鐵路將經(jīng)停深圳前海區,在前海區將興建較大規模的相應城市候機樓和有關(guān)出入境設施,并在此由多條地鐵線(xiàn)路連接深圳市區。

  許漢忠表示,便捷的跨境軌道交通,無(wú)疑為深港兩地的經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展提供一個(gè)重要的平臺。許漢忠透露,香港機管局現正積極配合特區政府,就“機場(chǎng)-軌道-機場(chǎng)”的運營(yíng)模式、實(shí)際運作流程的可行性,以及軌道建成后對機場(chǎng)客流量帶來(lái)的影響等,做進(jìn)一步的調研。

  據了解,2008年5月,深港機場(chǎng)簽署了客運合作框架協(xié)議書(shū),以及貨運合作備忘錄。同年8月,兩地機場(chǎng)推出“深港機場(chǎng)中轉服務(wù)計劃”,旅客可在香港或深圳機場(chǎng),預辦中轉航班的登機手續和領(lǐng)證登機證。(陳文 王靜雯)

【編輯:劉羨
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