中新社香港十月二十七日電 題：惜別天星碼頭 港將辦“告別航”
中新社記者 關(guān)向東
因應中環(huán)填海計劃，有四十八年歷史的香港中環(huán)天星碼頭，十一月十一日將最后一天提供服務(wù)。是日晚十二時(shí)，天星小輪將舉辦慈善“告別航”，一千八百位市民將同時(shí)乘坐四艘天星小輪離岸，集體表達對天星碼頭的惜別之情�！�
“慈善告別航”船票八十八
據天星小輪常務(wù)董事易志明介紹，在新舊碼頭交接時(shí)刻，天星碼頭愛(ài)丁堡廣場(chǎng)上的大鐘，將連續鳴鐘十二次，之后舊碼頭即會(huì )關(guān)燈“走入歷史”；而四艘天星小輪，將同時(shí)從天星碼頭開(kāi)出，駛向尖沙嘴方向，一千八百位市民將演繹一場(chǎng)依依“慈善告別航”。
“慈善告別航”的門(mén)票，則會(huì )由明日起于尖沙嘴天星碼頭發(fā)售，每位八十八元。除了船票，乘客可獲紀念證書(shū)及滑鼠墊等紀念品，收益撥捐公益金等多個(gè)團體。
另外，由中環(huán)及尖沙嘴開(kāi)出的正常尾班渡輪，將于十一月十一日周六當晚十一時(shí)三十分開(kāi)出，天星小輪預計不少市民會(huì )爭相乘搭，會(huì )加派人手控制秩序。
因填海碼頭“百年三遷”
中環(huán)天星碼頭是位于中環(huán)香港郵政總局的東面的一個(gè)客輪碼頭，由天星小輪提供往來(lái)維多利亞港南北兩岸的客輪服務(wù)。
因維多利亞港的“填海運動(dòng)”，天星碼頭已經(jīng)“百年三遷”：
資料顯示，一八九0年 為配合客輪服務(wù)，天星小輪公司于干諾道中與雪廠(chǎng)街興建一個(gè)碼頭。其時(shí)，碼頭只是以禾稈草搭建而成，設計相當簡(jiǎn)陋。由于受到一九一0年代的填海影響，碼頭于一九一二年遷移至現時(shí)怡和大廈附近一帶，并采用了維多利亞式建筑。隨著(zhù)一九五0年代的填海工程，天星碼頭于一九五七年再搬至愛(ài)丁堡廣場(chǎng)現址。
因應二十一世紀初的填海工程，天星碼頭將于十一月十二日作第三度搬遷，并成為中環(huán)渡輪碼頭的組成部份，被編為中環(huán)七號碼頭及中環(huán)八號碼頭，距離現有天星碼頭七、八分鐘的路程。
與倫敦大笨鐘“同門(mén)”的大鐘
現時(shí)，天星碼頭的愛(ài)丁堡廣場(chǎng)，矗立著(zhù)一個(gè)鐘樓，內里安置著(zhù)香港最后一個(gè)機械大鐘。
據介紹，這口大鐘一九五八年安裝在鐘樓內，與英國倫敦大笨鐘系出“同門(mén)”。資料指，大鐘由比利時(shí)國王贈予英國怡和洋行一名東主，其后轉贈予天星小輪。至于奏出港人熟悉的報時(shí)旋律的銅鐘，則是“西敏寺式”組合，包括一個(gè)直徑三呎三寸的報時(shí)銅鐘，及四個(gè)一組的音樂(lè )銅鐘。
近半個(gè)世紀來(lái)，大鐘每十五分鐘報時(shí)一次，鐘聲已經(jīng)成為港人的集體回憶，香港一些民間團體則一直盡力阻止將之拆毀。
有港人在網(wǎng)上憶述說(shuō)：天星碼頭的鐘樓，是中環(huán)的心臟……“咚叮咚──”，每十五分鐘，天星大鐘便牽動(dòng)一次中環(huán)人的喜怒哀樂(lè )�！氨�！開(kāi)會(huì )快遲到！”、“搞錯，班friend仲未到！”、“正！就快收工�！薄�
對于這口大鐘是否與天星碼頭同時(shí)“沉沒(méi)”，香港立法會(huì )規劃地政及工程事務(wù)委員會(huì )，在九月二十日一份《搬遷中環(huán)天星碼頭》的文件中表示：有社會(huì )人士認為應保留銅鐘，讓現有的“天星碼頭”這個(gè)標記成為我們的集體回憶。值得注意的是，雖然鐘樓屬于政府産業(yè)，但銅鐘卻屬于天星小輪。二00五年，天星小輪就原有銅鐘搬遷至新鐘樓進(jìn)行技術(shù)可行性研究后，認為此舉幷不可行，因為缺乏搬遷所需及日后維修所需的新零件及構件。因此，新鐘樓會(huì )安裝全新的銅鐘。鐘聲與原有的相似，而原有的銅鐘將會(huì )拆下，陳列于新鐘樓內。(完)
