從未“踏足”香港的汽車(chē)連
他們每天清早開(kāi)著(zhù)貨車(chē)從深圳出發(fā)，經(jīng)過(guò)皇岡一落馬州口岸進(jìn)入香港，傍晚返回；從駐港部隊的深圳軍營(yíng)到香港軍營(yíng)，他們每天行駛在香港的路面上，卻從未“踏足”香港；他們，就是開(kāi)著(zhù)“ZG”車(chē)牌貨柜車(chē)的解放軍駐香港部隊汽車(chē)連官兵。
行駛距離可繞地球150圈
十年間，駐港部隊汽車(chē)連的官兵每天穿梭于兩種法制環(huán)境、執行兩種交通規則，進(jìn)港執行近萬(wàn)臺次，行車(chē)600多萬(wàn)公里，相當于繞地球赤道150多圈，次次安全順利，人人文明守法，被譽(yù)為“文明之師的流動(dòng)代表隊”。汽車(chē)連是駐港部隊中與香港社會(huì )接觸機會(huì )最多的連隊，他們有著(zhù)“鐵”的紀律。
軍車(chē)每天來(lái)往于深港兩地，為香港的十四座駐軍兵營(yíng)運送物資，行駛在香港這個(gè)“花花世界”，運輸兵們卻可算從未“踏足”香港：從在深圳軍營(yíng)上車(chē)的一刻，除非到達香港的駐港部隊軍營(yíng)，他們絕不會(huì )下車(chē)。
1998年之前，他們開(kāi)的貨車(chē)沒(méi)有冷氣設備，天氣再熱，陽(yáng)光再猛，哪怕駕駛室里的溫度上升到攝氏五十度，汗流如注，他們都不會(huì )開(kāi)窗透風(fēng)。如果不巧遇上大塞車(chē)，他們在車(chē)頭里憋上幾個(gè)鐘點(diǎn)，渾身上下如同洗澡一般，只能夠靠隨身攜帶的一壺冷開(kāi)水解渴，還不可以下車(chē)“方便”�！叭缃駰l件好多了，車(chē)里都有了空調�！边\輸兵小黃笑著(zhù)告訴記者。
“水壺、風(fēng)油精、垃圾袋是我們汽車(chē)兵的三件寶�！迸荛L(cháng)途要提神，軍車(chē)里吸煙是絕對禁止的，一般運輸兵都帶干辣椒提神，可香港法律規定不能攜帶任何未經(jīng)檢疫的動(dòng)植物，干辣椒就被風(fēng)油精取代了；香港市民環(huán)保意識強，汽車(chē)連官兵也是解放軍的環(huán)保模范，出車(chē)都不忘帶上垃圾袋，決不會(huì )隨手亂丟一張紙屑。
香港交通的“活地圖”
汽車(chē)兵們在第一次架車(chē)進(jìn)入香港之前，就要熟背《香港駕駛員使用手冊》的每一段、每一行，熟記香港和深圳的每一條干線(xiàn)道路、二百多種交通標志，可謂名符其實(shí)的“活地圖”。他們還知道每一條隧道的位置、長(cháng)度、單管道還是雙管道、幾線(xiàn)行駛，知道香港所有隧道都限制時(shí)速七十公里，唯有大欖隧道限速八十公里。
一次公開(kāi)活動(dòng)上，一個(gè)香港警察問(wèn)士官陳浩了解多少交通知識，陳浩一口氣說(shuō)出駕駛大貨車(chē)的18條注意事項和現速70公里的9條主干道名稱(chēng)，香港警察咋舌：“我跑遍香港所有道路，也沒(méi)你熟悉�！�
十年如一日贏(yíng)得民心
以前，汽車(chē)兵們最害怕的事情除了出交通事故，就數開(kāi)錯路。因為香港隧道多，而且都是要收費的。每次出發(fā)，上級交給的過(guò)路費都是正好。如果走錯了路，不得不多過(guò)一次橋、多過(guò)一次隧道，也許就會(huì )因交不出錢(qián)而遭扣押。如今軍車(chē)都安裝了自動(dòng)繳費裝置，讓汽車(chē)兵們松了一口氣。
十年來(lái)解放軍的守法文明被香港市民看在眼里記在心里，市民都愿意親近這支人民軍隊。今年初，汽車(chē)兵小魏到九龍東營(yíng)區運送物資，途中迷路，紅燈時(shí)他向并排的貨車(chē)問(wèn)路，貨車(chē)司機非常熱情，可小王不懂粵語(yǔ)，兩人“雞同鴨講”，眼看綠燈了，貨車(chē)司機甩下一句“跟我走”，發(fā)動(dòng)油門(mén)給小王帶了半小時(shí)的路，到達目的地后稍微致意就掉頭離開(kāi)了，小王也沒(méi)來(lái)得及說(shuō)句“謝謝”。
[上一頁(yè)] [1] [2] [3] [下一頁(yè)]
