中新網(wǎng)5月7日電 《澳門(mén)日報》今日在“要聞”欄目刊發(fā)報道稱(chēng),珠海交通部門(mén)6日指出,珠澳兩地正加緊就大型交通設施對接方面展開(kāi)深入溝通和探討,力求加快推進(jìn)兩地在公共交通領(lǐng)域的同城化、一體化。
珠澳兩地有關(guān)港珠澳大橋連接線(xiàn)、拱北口岸樞紐、城際輕軌等交通基建對接的規劃方案正在制訂當中,部分規劃已提交廣東省發(fā)改委審批。珠海今年開(kāi)始將陸續投入300億元,加快各項交通設施建設。
珠海市新聞辦6日舉行新聞發(fā)布會(huì ),由市委宣傳部副部長(cháng)馬融主持,珠海市交通局長(cháng)鄭潮龍、珠海市公路局長(cháng)黃悅松向傳媒介紹該市落實(shí)《珠三角地區改革發(fā)展規劃綱要》,將珠海建成珠江口西岸交通樞紐城市的目標和思路。
鄭潮龍指出,目前珠海與澳門(mén)兩地正加快推進(jìn)“同城化”,把兩地的“交通一體化”作為一項重要的合作內容,珠海市對此高度重視,在進(jìn)行交通規劃的過(guò)程中充分考慮到內地與澳門(mén)銜接的規劃。
港珠澳大橋、拱北口岸樞紐、廣珠輕軌等各項大型交通基建均涉及與澳門(mén)對接的問(wèn)題,部分對接規劃方案已提交廣東省發(fā)改委審批。今年3月底,珠海交通、規劃、港澳事務(wù)等部門(mén)赴澳訪(fǎng)運輸工務(wù)司,雙方就交通對接展開(kāi)溝通和磋商。
鄭潮龍表示,圍繞珠海市委、市政府確定的“2年突破交通瓶頸,5年初步建成珠江口西岸交通樞紐城市”的戰略目標,珠海交通部門(mén)去年起草了具體實(shí)施方案。珠海已把高欄港高速、珠海機場(chǎng)高速、港珠澳大橋延長(cháng)線(xiàn)、珠海大道快速路改造等項目納入了廣東省建設計劃,以加快工程的實(shí)施。
同時(shí)落實(shí)“五個(gè)交通項目?jì)洹,包括香海路、金港路、廣珠西線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)、港珠澳大橋連接線(xiàn)和連接中船基地項目的珠海大道延長(cháng)線(xiàn)工程,其中廣珠西線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)、港珠澳大橋連接線(xiàn)已確定由廣東省交通集團投資建設。
黃悅松表示,珠海今年起將陸續投入300億元,用于興建交通基礎設施,到2010年計劃新增干線(xiàn)公路152.8公里,實(shí)現高欄港區、珠海機場(chǎng)和橫琴口岸直接與高速公路相接,使港口、機場(chǎng)、口岸交通瓶頸問(wèn)題得到根本解決;到2012年,再增干線(xiàn)公路150.4公里,基本完成全市主要干線(xiàn)路網(wǎng)建設。
黃悅松指出,今年珠海市公路在建項目和推進(jìn)前期工作項目共計10項,預算總投資140多億元,年內計劃完成投資37億元,目前資金籌措基本到位。
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