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已移民至澳洲的文姓港人一家，上周六由香港經(jīng)深圳皇崗到珠海，然后又通過(guò)拱北口岸到澳門(mén)，再坐船返回香港，在“三地三檢”之下，過(guò)關(guān)前后共花了約4個(gè)小時(shí)。
其中，由香港落馬洲出關(guān)花25分鐘，通過(guò)皇崗口岸就用30鐘；在拱北，過(guò)珠海關(guān)也是用30分鐘，而入澳門(mén)境就花了差不多2小時(shí)；離開(kāi)澳門(mén)時(shí)僅需10分鐘過(guò)關(guān)，進(jìn)入香港境則快至5分鐘。
文先生發(fā)現，有許多內地人到澳門(mén)，而且看來(lái)大部分都是趕著(zhù)去澳門(mén)的賭場(chǎng)。數千人同一時(shí)間擠在一個(gè)小小的海關(guān)內，過(guò)程中因為有人“打尖”(插隊)而發(fā)生打斗事件，場(chǎng)面混亂。
人生第一次由珠海到澳門(mén)的文先生表示，再不想通過(guò)拱北海關(guān)了，尤其是帶著(zhù)小孩的時(shí)候。
據統計，經(jīng)拱北口岸到澳門(mén)的中國內地人去年達1300萬(wàn)人次，估計今年全年可能會(huì )增加10%。其中，澳門(mén)今年10月份入境游客人數達200萬(wàn)，創(chuàng )了單月人數紀錄，比去年同期增加19.6%。
拱北口岸與關(guān)閘口岸已提早至早上7時(shí)同步通關(guān)；另外，珠海就準備將聯(lián)檢大樓兩邊的汽車(chē)通道擴建為旅客檢查大廳，以解決旅客通關(guān)問(wèn)題，現時(shí)正等待資源及資金到位。
除人多過(guò)關(guān)外，拱北口岸的治安問(wèn)題也相當嚴峻，不但困擾著(zhù)包括澳門(mén)人在內的旅客、甚至還困擾到珠海的邊檢人員。
澳門(mén)的中國全國人大代表就建議，為了解決同步通關(guān)及口岸治安問(wèn)題，無(wú)論在人員編制及資金方面均需有較大的投入，而珠海政府及有關(guān)部門(mén)據悉已克服了重重困難，進(jìn)行解決。
香港、澳門(mén)、珠海三地非常近，若走水路由香港到澳、珠，船程僅需1小時(shí)多；但若走陸路，單通過(guò)海關(guān)就可能花上數小時(shí)，廢時(shí)失事，阻礙了港人同時(shí)游珠海及澳門(mén)的興趣。
有人提出，在“一國兩制”下，香港和內地的海關(guān)及邊檢必須嚴格分開(kāi)，但是，這個(gè)大原則是否太著(zhù)重“兩制”，而忽略“一國”，以致出現太多的人為障礙呢？
(來(lái)源：新加坡《聯(lián)合早報》 作者：易銳民)
