中新社香港十一月十二日電 題：登上中環(huán)天星碼頭最后一班“告別航”
中新社記者 關(guān)向東
十一月，十一日，午夜，十二時(shí)。香港，中環(huán)，天星碼頭。五艘天星小輪，響起汽笛一片，發(fā)出摩斯密碼-─長(cháng)短短短--長(cháng)短長(cháng)長(cháng)--短，即英文的BYE，中文的“再見(jiàn)”。
隨后，五艘天星小輪逐一啟航，駛向對岸的尖沙嘴。一千八百位市民與百多位嘉賓，借一段十分鐘“告別航”，集體表達對中環(huán)天星碼頭的惜別之情�！�
因應中環(huán)填海計劃，有四十八年歷史的香港中環(huán)天星碼頭，是日最后一天提供服務(wù)。午夜十二時(shí)，發(fā)出這五班“告別航”后，即拉閘“落幕”。新的天星碼頭在十二日即時(shí)啟用，距離現有碼頭七、八分鐘的路程，編號為中環(huán)七號及八號碼頭。
市民自發(fā)的告別活動(dòng)，持續進(jìn)行了數日，人們在碼頭愛(ài)丁堡廣場(chǎng)上簽起繩圈，掛上一句句告別詞。既有“你永遠留在香港人的心中，愿新碼頭能與你薪火相傳”，也有人對政府拆除中環(huán)天星碼頭表示不滿(mǎn)，指稱(chēng)“無(wú)視歷史，消滅記憶”。
送別活動(dòng)昨夜達到高潮：子夜十二時(shí)，碼頭愛(ài)丁堡廣場(chǎng)上的大鐘，悠悠響起十六下香港市民耳熟能詳的音樂(lè )鐘聲，接著(zhù)是十二響報時(shí)鐘鳴。隨后，大鐘燈光熄滅。
據說(shuō)，這口大鐘是香港最后一個(gè)機械大鐘。一九五八年安裝在鐘樓內，與英國倫敦大笨鐘系出“同門(mén)”。當年由比利時(shí)國王贈予英國怡和洋行一名東主，其后轉贈予天星小輪。
隨著(zhù)最后的鐘聲，廣場(chǎng)上的市民，一片尖叫，鎂光燈也閃成一片。有市民自發(fā)組織的告別樂(lè )隊，此時(shí)奏出爵士調別曲，一些市民，聽(tīng)著(zhù)聽(tīng)著(zhù)，哭了。
中環(huán)往尖沙嘴登船處，十一時(shí)半即已落閘。閘外，有青年人持了麥克風(fēng)，不斷發(fā)出歇斯底里的哀叫；閘內，一班未有領(lǐng)到告別航登船證的老記，向有份登船的同行狠擊兩拳，委托代為“告別”。
臨近十二時(shí)，最后一班從尖沙嘴過(guò)海的天星小輪抵港，船內船外鎂光燈閃爍。
甲板放下，涌出有不少專(zhuān)程前來(lái)達乘告別的市民。一位張姓母親，帶著(zhù)十歲女兒，從天水圍趕來(lái)。明顯是新移民的母親說(shuō)：“我們很少過(guò)來(lái)的，是想讓孩子多了解一些香港”。
來(lái)自英國的Joyce，則興奮地既拍小輪，又與記者互拍：“我的朋友，都對香港的天星小輪印象好深。拍這最后一航的照片，回英國后放在我的酒吧展示”。
就在旅客一下一上的當兒，身著(zhù)雪白制服的船副，站在甲板與碼頭之間，既維持著(zhù)安全，又好脾氣地讓人“影”了又“影”；平素幾乎不被人看見(jiàn)的操縱甲板工人，是晚也穿著(zhù)嶄新的一襲深藍工裝，每見(jiàn)有鏡頭對著(zhù)自己，立刻挺直胸膛。
隨著(zhù)甲板的收起，船艙內響起一片歡呼，以青年人為主的“告別航”，熱鬧仿佛嘉年華：
電視記者，趴在船舷，攝錄下最后的離岸鏡頭；在船舷完全離岸的一剎那，人們向著(zhù)碼頭揮手、尖叫；最多的是舉起相機，記錄下自己與天星碼頭告別的時(shí)刻；同時(shí)出發(fā)的幾艘“告別航”錯船，人們尖叫著(zhù)打招呼，然后互相成為鏡頭里的影像。
船艙內，一位似乎有亢奮的男子，在船艙里不停地行禮、致敬。一位耿先生，特地帶著(zhù)妻兒登上“告別航”：“我和太太以前‘返工’常常搭這輪渡，有很多美好的回憶�！币粚π偃�，明顯不想被打擾，悄悄立在船尾，面向天星碼頭告別著(zhù)。忽然，傳來(lái)一陣歌聲：Happy birthday to you……,原來(lái)一個(gè)小白領(lǐng)女恰好今日作壽，就與一班“姐妹淘”登上了天星碼頭“告別航”。
一個(gè)碼頭的搬遷，引起市民如此強的情感投入，記者對此間公民關(guān)注公共事務(wù)的意識，嘆為觀(guān)止。
從北京回港的文化人陳冠中，是日上午在亞洲文化合作論壇的演講中表示：香港是一個(gè)文化“雜種”城市，包容各種歷史與文化的記憶，是它最大的魅力所在。有一天，人們會(huì )發(fā)現，拆除中環(huán)天星碼頭，“錯了”。
正在此間觀(guān)察香港文化生態(tài)的龍應臺女士，是晚對她的一眾學(xué)生說(shuō)：歷史，會(huì )記住這一天。
