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　　中新社珠海五月十八日電(記者　梁今)港珠澳大橋前期工作協(xié)調小組辦公室工程技術(shù)部部長(cháng)張世軍十八日披露，正構思在大橋的人工島上興建旅游觀(guān)光點(diǎn)，把大橋開(kāi)發(fā)成旅游項目。

　　香港立法會(huì )議員考察團十八日在珠海結束為期四天的珠三角訪(fǎng)問(wèn)之旅，一行人離開(kāi)前參觀(guān)了港珠澳大橋珠海落腳點(diǎn)，張世軍向議員介紹大橋的工程進(jìn)展時(shí)披露這個(gè)新構思。

　　港珠澳大橋除了主橋外，在香港對開(kāi)海域亦有一段海底隧道部分，并有兩個(gè)人工島，分別位于在粵港分界線(xiàn)及公海上。張世軍說(shuō)，正構思在這兩個(gè)人工島加入旅游元素，讓游客停留觀(guān)光，將大橋開(kāi)發(fā)成旅游項目。

　　隨團的香港立法會(huì )航運交通界議員劉健儀說(shuō)，第一次聽(tīng)到這個(gè)新構思，她初步認為，有關(guān)構思有新意、具吸引力，她相信港珠澳三地政府會(huì )進(jìn)一步探討，如何令大橋在物流、人流和旅游方面發(fā)揮最大作用。

　　但她認為，這個(gè)新構思可能涉及一些問(wèn)題待解決，例如額外建造成本、觀(guān)光人數和交通安排等；另外，港珠澳大橋是由三地政府共同興建，各自管理各的口岸，橋上基本不屬于某一方，由此引申出橋上管理和收費等問(wèn)題，但三地政府可以組成合營(yíng)公司解決這個(gè)問(wèn)題。

　　有隨團的議員認為，由于大橋的設計仍在初期構思，技術(shù)上應該不會(huì )太復雜，相比于大橋的三百至四百億造價(jià)，增加的成本亦不會(huì )太大，但卻換來(lái)很大的旅游效益，很值得推動(dòng)。

　　至于珠海拱北公海對開(kāi)一處，將是來(lái)港珠澳大橋連接主橋部分的人工島落腳點(diǎn)之一。張世軍介紹說(shuō)，這個(gè)人工島鄰近珠海及澳門(mén)，將來(lái)兩地會(huì )合并建設，減低成本，但仍有分界線(xiàn)，方便分開(kāi)檢驗。

　　中交集團已于三月中啟動(dòng)了港珠澳大橋主體工程勘察設計工作。據中交集團總裁孟鳳朝近日透露，港珠澳大橋主體工程勘察將在五月底之前完成。截至五月十一日，主體工程勘察累計完成鉆孔三百一十七個(gè)，進(jìn)尺二萬(wàn)二千六百多米，約占預計總工作量約九成。(完)