中新網(wǎng)10月18日電 17日窩打老道的車(chē)禍中，一輛巴士的車(chē)頂“不堪一擊”被整個(gè)削去，上層乘客可謂“險過(guò)剃頭”的意外在內，香港《明報》報道稱(chēng)，香港3個(gè)月內已先后發(fā)生了3次“巴士車(chē)殼嚴重損壞”的奪命車(chē)禍。
香港理大機械工程學(xué)系一級科學(xué)主任盧覺(jué)強認為，香港巴士普遍使用的金屬車(chē)架及“鋁合金或玻璃纖維外殼”，強度不高，難以抵擋嚴重意外撞擊力。盧覺(jué)強提醒乘客，在巴士意外中最安全的地方，始終是下層接近中央位置的座位。
九巴回應時(shí)則強調，昨日遇事的“富豪奧林比安”雙層巴士，車(chē)頂乃由鋁合金制成，安全程度符合國際標準，用類(lèi)似物料造的車(chē)頂在歐洲亦普遍使用。
香港警方指沖上路邊鐵欄及鏟上行人路的巴士，事發(fā)時(shí)的時(shí)速估計僅10多公里，而盧覺(jué)強指出，巴士連乘客總重量可達20噸，縱然以慢速行駛，破壞力依然可以很大。他認為巴士公司將來(lái)引入新巴士時(shí)，或可考慮改用較強的金屬如“角鐵”制作支撐巴士外殼的支架，以加強保護乘客。
香港民政事務(wù)總署署長(cháng)陳甘美華17日晚到醫院慰問(wèn)車(chē)禍死者家屬，她表示若有需要，特區政府會(huì )提供金錢(qián)協(xié)助或心理輔導。大部分傷者留醫的醫院則設立跨部門(mén)柜位，協(xié)助傷者家屬。
