據說(shuō)按每公里客運量計，香港的地鐵是世界上載客量最大的地下運輸工具。香港有人口690萬(wàn)，地鐵每日載客量達200萬(wàn)人次，因此說(shuō)香港地鐵是香港的縮影也不為過(guò)。行色匆忙的乘客代表著(zhù)香港快節奏的生活和蓬勃的經(jīng)濟發(fā)展，高度自動(dòng)化的售票檢票機制顯示了香港發(fā)達的工業(yè)文明，而從一些小細節也可以看到香港人內心的一面，比如說(shuō)，地鐵的“奧運站”。
在綠、紅、黃、橘多條線(xiàn)路錯綜交叉的香港地鐵線(xiàn)路圖上，一個(gè)名為“奧運”的站名吸引了我的注意。奧運站與奧運有什么特殊的關(guān)系嗎？是不是那里有奧運馬術(shù)分賽場(chǎng)的在建項目呢？懷著(zhù)這樣的疑問(wèn)，我邀請此次特別節目的搭檔、香港亞視主持人李彤一同踏上了“發(fā)現新香港”之旅。
作為土生土長(cháng)的香港人，李彤對香港地鐵的便捷和完善很是自豪：“香港地鐵的線(xiàn)路圖乍一看很復雜，其實(shí)很簡(jiǎn)單，因為不同的路線(xiàn)是用不同的顏色表現，大家能很清楚地找到想去的車(chē)站和換乘的地方�！钡拇_如此，我們在地鐵中僅用了10多分鐘，就很輕松地到達了奧運車(chē)站。
一出車(chē)廂，我就找到了奧運站與奧運相關(guān)的證據：車(chē)站墻壁上都是奧運項目的壁畫(huà)，可是奧運站臺上的指示牌上有戲院、廣場(chǎng)、高爾夫球等眾多標志，就是沒(méi)有看到任何與2008年奧運有關(guān)的項目，莫非我的判斷有誤？
迫不及待地走出地鐵站回到地面，放眼望去只是一片很大的商業(yè)中心，絲毫不見(jiàn)我所期待的與奧運相關(guān)的跡象。李彤這才揭開(kāi)這個(gè)謎團：原來(lái)，1996年香港著(zhù)名運動(dòng)員李麗珊獲得了香港歷史上第一枚奧運金牌，恰好這個(gè)車(chē)站建好正在征名，香港人就想到了這個(gè)別出心裁的慶祝方式，把車(chē)站起名為“奧運站”。
原來(lái)如此，奧運站是香港人奧運情結的絕佳體現。明年的北京奧運會(huì )，想必這個(gè)名字會(huì )吸引更多像我這樣的游客前來(lái)“探秘”。(魯 健 CCTV4“香港·香港”特別節目主持人)
