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　　中新網(wǎng)2月6日電 據澳門(mén)日報報道，兩岸去年雖落實(shí)“大三通”，澳門(mén)國際機場(chǎng)全年處理客量仍達509多萬(wàn)人次，臺灣航線(xiàn)客源市場(chǎng)占有率下跌至41%。貨運方面，全年總貨量只有10萬(wàn)噸，較前年大幅下滑44%。業(yè)界估計，航空運輸業(yè)今年受到全球金融海嘯影響，航空公司開(kāi)辦至澳新航線(xiàn)的意欲較低。

　　兩岸于去年7月實(shí)施周末包機，直至去年底擴大周末包機范圍，令經(jīng)由澳門(mén)機場(chǎng)中轉的臺灣乘客下滑，部分航空公司更需取消航班。但去年多家航空公司增開(kāi)了部分東南亞和內地新航線(xiàn)，彌補了部分流失的中轉乘客。

　　澳門(mén)國際機場(chǎng)去年共接待了509.78多萬(wàn)人次的乘客，較前年的549多萬(wàn)人次，有輕微下跌。其中臺灣市場(chǎng)占機場(chǎng)總客量的41%，總乘客人數為207.4多萬(wàn)人次，內地航線(xiàn)的總乘客量錄得上升，達到120多萬(wàn)人次，占機場(chǎng)總客量的第二位，馬來(lái)西亞和泰國兩地航線(xiàn)分別占據第三、第四位。

　　由于兩岸落實(shí)“大三通”，以往經(jīng)澳門(mén)中轉乘客較多的臺北、上海和高雄三條航線(xiàn)的總乘客人數下跌19%、11%和22%。但因部分航空公司增加了到東南亞的航班和加密了部分班次，令曼谷和吉隆坡兩條地區航線(xiàn)處理的客量升幅達到35%和19%。有關(guān)數字顯示，自從澳門(mén)國際機場(chǎng)于2004年引入低成本航空公司服務(wù)以后，低成本航空在機場(chǎng)占的份額逐年上升，去年的增幅幾乎可彌補中轉客流失的數字。

　　貨運方面，澳門(mén)國際機場(chǎng)去年全年處理100767噸貨物，較2007年大幅下跌44%，當中仍以?xún)砂吨修D貨物為主，兩岸貨量占機場(chǎng)處理貨物總量的58%，達到58700多噸。5個(gè)與澳門(mén)機場(chǎng)有貨運航班往返的城市貨量與前年相比呈下滑，其中臺北航線(xiàn)的貨量下跌41%，上海航線(xiàn)下滑48%，新加坡航線(xiàn)下跌22%，深圳航線(xiàn)的跌幅更高達735，高雄下滑26%。

　　業(yè)界估計，隨著(zhù)兩岸包機服務(wù)去年底擴展至貨運包機，更包括廣州機場(chǎng)，澳門(mén)國際機場(chǎng)今年貨運情況不容樂(lè )觀(guān)。雖然澳門(mén)與內地簽署了新的航空運輸發(fā)展新備忘錄，放寬了指定航空企業(yè)的數目及運力部分限制，業(yè)界估計新的備忘錄可以促進(jìn)兩地航空市場(chǎng)的拓展空間，但由于澳門(mén)的航空運輸安排仍存在“分專(zhuān)營(yíng)權”問(wèn)題，兩家基地航空公司未能同時(shí)經(jīng)營(yíng)同一航線(xiàn)，加上今年受金融海嘯影響，無(wú)論澳門(mén)或內地航空運輸企業(yè)均存在經(jīng)營(yíng)困難，業(yè)界相信航空公司難開(kāi)辦更多新航線(xiàn)。