中新網(wǎng)8月28日電 在對肯塔基州飛機墜毀事件的第二天調查中，調查人員將從駕駛艙錄音器中轉錄飛行員的最后話(huà)語(yǔ)，同時(shí)也會(huì )從飛行數據記錄器中收集重要信息。
美聯(lián)社援引國家交通安全委員會(huì )成員黛比·赫斯曼的話(huà)說(shuō)，27日晚間，調查人員碰面并組成了幾個(gè)小組，將從各個(gè)不同方面調查發(fā)生在肯塔基州列克星敦藍草機場(chǎng)的康姆航空公司5191航班的墜機事件。
27日的數據顯示，飛機起飛時(shí)飛行員使用的26號跑道對于CRJ100型號的飛機來(lái)說(shuō)太短。飛機在墜毀后被卷進(jìn)熊熊大火。
費耶特郡驗尸官加利·吉恩表示，當時(shí)其他乘客和機組人員仍在飛機上，他們的死因可能是劇烈的撞擊，也可能是飛機上的大火。
美國國家交通安全委員會(huì )前主席彼得·格茲稱(chēng)，其中一個(gè)調查小組將試圖解開(kāi)乘客的死因：被鈍器擊傷、吸入濃煙或者被大火燒死。格茲說(shuō)，“他們將根據死者當時(shí)所處的位置，判斷死者是否有可能逃離飛機。根據尸體的位置，他們可能發(fā)現死者生前是否試圖逃離機艙�！�
格茲表示，應急的措施也將受到調查�！熬茸o人員多快趕到現場(chǎng)？他們有沒(méi)有合適的救火設備？有沒(méi)有及時(shí)使用正確的東西？”調查人員還將試圖找出是什么原因使飛行員試圖在一條短小狹窄、路面陳舊、沒(méi)有照明的跑道上起飛，而不使用重新修整過(guò)并且有路標的寬闊長(cháng)跑道。(固山)
