中新網(wǎng)8月29日電 目前美國調查人員正在全力調查是到底是什么原因導致失事的柯麥爾航空公司客機占錯了跑道，從而釀成這起死亡49人的慘劇。
據美國�？怂剐侣劸W(wǎng)報道，目前僅失事客機的副駕駛員波勒辛克成為了唯一的幸存者，不過(guò)波勒辛克目前正在肯塔基大學(xué)醫院里接受治療，現在還沒(méi)度過(guò)危險期。
盡管目前調查人員已經(jīng)確認客機失事的原因是因為誤用了長(cháng)度過(guò)短的跑道。因為這架失事的客機是從一條長(cháng)度為3500英尺的通用跑道上起飛的。對此，航空專(zhuān)家表示，這種型號的雙發(fā)客機需要5000英尺長(cháng)的跑道才能夠正常起飛。
對于占錯了跑道，失事客機的飛行員至少有三次機會(huì )可以發(fā)現。首先，跑道標志已經(jīng)標示出了右邊的跑道。其次，錯誤的跑道上缺乏照明。第三，錯誤的跑道上混凝土路面嚴重的坑洼不平，這已經(jīng)明顯表明這不是正常使用的跑道。
盡管如此，失事客機所屬公司--美國柯麥爾航空公司的總裁鄧恩-伯恩霍斯特已經(jīng)表示“我們將盡一切可能徹底查清導致這起悲劇的原因�！�
伯恩霍斯特同時(shí)強調，機組人員業(yè)務(wù)非常熟練，并且已經(jīng)在同樣型號的飛機上服務(wù)了相當長(cháng)的一段時(shí)間，失事的這架客機在周六剛剛完成一次例行性維護保養工作。他稱(chēng)“這架飛機已經(jīng)飛了1.45萬(wàn)個(gè)飛行小時(shí)，對于飛機來(lái)說(shuō)這正是可靠時(shí)期�！�
在事發(fā)當時(shí)，機場(chǎng)正下著(zhù)小雨，客機錯誤地駛離了在上周剛剛進(jìn)行過(guò)重新鋪砌過(guò)的主跑道。隨后這架準備飛往亞特蘭大的客機從長(cháng)度不足的跑道上艱難的飛過(guò)機場(chǎng)的隔離欄，但是最終還是墜毀在距起飛跑道不足一英里的田野里。
根據從現場(chǎng)的空中照片上可以清楚看到，失事客機使用的短跑道的盡頭的樹(shù)林已經(jīng)被撞壞。而且失事客機的機頭方向與跑道方向幾乎平行。
對此，美國圣路易大學(xué)退休的航空專(zhuān)家保羅指出飛機占錯了跑道是非常罕見(jiàn)的事情，但是對于使用“V”字型交叉跑道來(lái)說(shuō)，飛行員有時(shí)卻會(huì )出錯。(章田/雅龍)
