中新網(wǎng)7月25日電 綜合媒體報道，俄羅斯交通運輸部長(cháng)伊戈爾-列維京7月24日在拉脫維亞首都里加參加了兩國政府間委員會(huì )工作會(huì )議，他在會(huì )后宣布，俄將停止通過(guò)外國海港出口石油產(chǎn)品。行業(yè)專(zhuān)家認為，俄目前還沒(méi)有能力完全拒絕使用鄰國港口，一旦全部通過(guò)本國港口出口石油產(chǎn)品，波羅的海三國和烏克蘭將遭受2億美元的過(guò)境費收入損失。
列維京在接受拉脫維亞記者采訪(fǎng)時(shí)宣布：“我們沒(méi)有提出把所有俄羅斯進(jìn)出口貨物都轉經(jīng)本國港口運輸的任務(wù)，但是戰略商品，特別是能源載體，都將通過(guò)自己的運輸終端運送�！�
俄交通運輸部新聞局官員隨后解釋稱(chēng)，列維京談到的戰略商品只指石油和石油產(chǎn)品，根據目前的俄石油產(chǎn)品出口港轉向計劃，將重點(diǎn)使用西北地區的港口，如烏斯季-盧加、普里莫爾斯克、維索茨克、加里寧格勒、摩爾曼斯克，計劃在2008-2015年間完成這些港口基礎設施的改建任務(wù)，使其運輸能力達到相應要求，其中烏斯季-盧加港輸油能力到2008年就可達到規定要求。
2006年俄羅斯共通過(guò)海港出口了8404.4萬(wàn)噸石油產(chǎn)品，其中過(guò)境鄰國港口輸送了2614.1萬(wàn)噸，比重高達31%。通過(guò)波羅的海三國港口出口了2379.6萬(wàn)噸石油產(chǎn)品，其余通過(guò)烏克蘭和格魯吉亞港口運輸。如果俄完全拒絕使用外國港口出口石油產(chǎn)品，在過(guò)境費收入上受損最大的將是愛(ài)沙尼亞，去年俄通過(guò)其港口共運輸了2123.3萬(wàn)噸石油產(chǎn)品。烏克蘭的損失相對較小，據烏克蘭交通運輸和通信部的統計數據，俄能源載體(石油和石油產(chǎn)品)經(jīng)烏克蘭奧德薩和費奧多西亞港口過(guò)境運輸的規模約為679.3萬(wàn)噸。
波羅的海三國和烏克蘭的總體損失可能超過(guò)每年2億美元。據俄基建信息研究所統計，俄石油產(chǎn)品通過(guò)波羅的海國家港口過(guò)境運輸的平均費用為每噸4美元，這樣算來(lái)，波羅的海國家港口遭受的過(guò)境費收入損失約為9520萬(wàn)美元，三國鐵路公司的過(guò)境費收入損失與此相當。烏方損失約為1680萬(wàn)美元。
俄“阿古斯”價(jià)格研究機構商業(yè)發(fā)展部主任佩爾費洛夫指出，交通運輸部完全使用本國港口出口石油產(chǎn)品的政策原則上無(wú)可挑剔，因為這樣不僅在經(jīng)濟上更為有利，而且能提升能源出口安全保障水平，不再因過(guò)境問(wèn)題受制于人。目前，俄國內鐵路運費低于國際標準許多，對大多數出口商來(lái)說(shuō)，更有吸引力。但現在的問(wèn)題是俄羅斯沒(méi)有能力完全通過(guò)本國港口出口石油產(chǎn)品，無(wú)論是鐵路運輸終端，還是港口基礎設施，輸油能力都不足以完全保障相應計劃在短期內成為現實(shí)。(畢遠)
