深圳灣公路大橋下午6點(diǎn)正式通車(chē)，這也是香港第4條陸路通道。由屯門(mén)藍地至深圳灣口岸聯(lián)檢大樓只需10分鐘，較現時(shí)經(jīng)落馬洲口岸節省半小時(shí)以上。專(zhuān)家預計，通車(chē)初期每天有29,800輛次使用深圳灣公路大橋，2016年料達60,300輛。
每天可容八萬(wàn)輛車(chē)
深圳灣公路大橋全長(cháng)5.5公里，始于深圳蛇口東角頭的深圳灣口岸，以斜拉橋的形式橫跨有高生態(tài)價(jià)值的后海灣，在新界西北的鰲石陸，再連接5.4 公里的后海灣干線(xiàn)，至元朗公路。大橋是雙程3線(xiàn)分隔行車(chē)道，設計行車(chē)容量是每天80,000輛次。
一地兩檢簡(jiǎn)化程序
深圳灣口岸實(shí)施“一地兩檢”的安排，可簡(jiǎn)化出入境檢查程序和節省旅客的時(shí)間。具體來(lái)說(shuō)，實(shí)施一地兩檢后，乘坐旅游巴士的旅客只須上落車(chē)1次，便可完成兩地的清關(guān)手續。
深圳灣口岸提供貨檢和旅檢兩方面。貨檢方面，出入境通道各設32個(gè)貨車(chē)檢查亭和25個(gè)貨車(chē)驗貨臺。旅檢方面，則設有44個(gè)入境和50個(gè)出境檢查柜臺，出入境通道各設25個(gè)私家車(chē)和兩個(gè)旅游巴士檢查亭。其他設施包括公共交通工具和過(guò)境巴士上落客區、衛生檢查和檢疫設施，如紅外線(xiàn)探熱器、診癥室、隔離設施等。(五海)
