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　　給汽車(chē)充電

　　與此同時(shí)，通用汽車(chē)公司也和豐田公司一樣，開(kāi)始重新考慮將主要技術(shù)策略放在混合機車(chē)的業(yè)務(wù)上�；旌蠙C車(chē)只是在部分時(shí)間使用電池，絕大部分的動(dòng)力還是靠汽油機提供的。通用汽車(chē)公司決定研制出一種讓消費者日常駕駛完全不用汽油的車(chē)子。

　　雖然一個(gè)筆記本鋰離子電池在容量耗盡之前可以完全充放電500次，但沒(méi)有一個(gè)車(chē)主愿意每過(guò)18個(gè)月就買(mǎi)一個(gè)新電池。根據A123的預測，他們的電池在每天充電的基礎上可連續用超過(guò)15年，而且還要比其他鋰離子電池更安全。

　　A123為電動(dòng)工具設計的電池是圓柱形狀的，而為伏特設計的電池是扁平的，這是為了節省空間和更有效地散熱。這些電池被組裝到一個(gè)約2米長(cháng)的T型電池盒中。今年，這些電池就將被裝到機車(chē)原型上做路試，今年的晚些時(shí)候，A123計劃提高電池的產(chǎn)量來(lái)滿(mǎn)足預期的需要。第一批由A123電池驅動(dòng)的汽車(chē)將于2010年下線(xiàn)(通用汽車(chē)也在測試另外一家公司的電池，屆時(shí)可能二選一或兩家的電池都用)。

　　假如伏特車(chē)受到歡迎，電動(dòng)車(chē)最終可以開(kāi)始起步，那么它們勢必會(huì )降低溫室氣體的釋放和汽油的消耗。最近一項由美國電力研究所和自然資源保護委員會(huì )所做的研究建議，類(lèi)似于通用汽車(chē)公司的電動(dòng)車(chē)能夠在2010到2050年之間減少數十億噸的溫室氣體。而通用汽車(chē)的一項研究則顯示，假如在2030年上路的汽車(chē)有一半為電動(dòng)的話(huà)，那么，美國的日汽油消耗就將縮減到600萬(wàn)桶。

　　A123電池的影響可能遠遠超出伏特車(chē)之外。在常規的混合動(dòng)力車(chē)中，A123的新版電池可以輸送比一般鎳氫電池大得多的動(dòng)力，而這種電池的體積卻僅僅為鎳氫電池的1/5。新電池也會(huì )讓插入式混合機車(chē)受益，因為它可以從一個(gè)標準的電源插座充電，實(shí)際上，A123的電池也可能會(huì )用在充電插入式運動(dòng)型多用途汽車(chē)土星混合車(chē)上，土星是一家通用的子公司，這款車(chē)將于將于2010年問(wèn)世。

　　不管如何設計，未來(lái)的汽車(chē)都將更多地依賴(lài)電力。蔣業(yè)明說(shuō):“我們還沒(méi)有做成，現在世面上還沒(méi)有伏特車(chē)，但是無(wú)論是對原油供應還是溫室氣體問(wèn)題，這種電池都有可能產(chǎn)生巨大的影響�！�

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