中新網(wǎng)7月20日電 十七日在巴西圣保羅市孔戈尼亞斯機場(chǎng)發(fā)生TAM航空公司A320空中客車(chē)飛機意外死亡的人數，經(jīng)證實(shí)已達一百八十八人。至巴西時(shí)間十九日晚上十時(shí)，消防隊在機身殘骸與瓦礫中共抬出一百八十四具焦尸，另外四人被送醫急救后不治身亡。
據“中央社”報道，消防隊十九日還找到二十三塊尸塊，但不知道是屬于已尋獲的死者，或是其它被埋在瓦礫中的失蹤者。估計機內和地面死亡的人數可達兩百人。
這架飛機在十七日嘗試降落機場(chǎng)時(shí)，沖出跑道，撞上一個(gè)加油站和TAM航空的貨倉。自今天凌晨開(kāi)始，消防隊的搜救工作進(jìn)行緩慢，因為被燒毀的樓房有坍塌的危險，同時(shí)也有再著(zhù)火的可能。
前聯(lián)合國國際民航組織理事長(cháng)白瑞拉在分析孔戈尼亞斯機場(chǎng)攝影機拍到飛機降落影像后說(shuō)，飛機在降落時(shí)一直減速，但駕駛員“似乎在機輪一碰到地面時(shí)決定加速，讓飛機再起飛�！卑兹鹄J為，駕駛員可能在飛機碰觸地面時(shí)，感覺(jué)無(wú)法在跑道盡頭前停下來(lái)，所以當下決定加速抬高機頭，嘗試再起飛，但跑道濕滑，加上機身重，以致失去控制；若當時(shí)跑道未濕滑，在正常氣候條件下，應該可讓飛機再成功起飛。
另一個(gè)假設是人為失誤，因為飛機碰觸地面時(shí)的時(shí)速仍高達一百八十公里。機場(chǎng)攝影機的影像顯示兩分鐘前，另一架客機花了十三秒鐘駛過(guò)攝影機拍攝的片段，而失事的空中客車(chē)飛機只花了三秒鐘駛過(guò)同一段距離。
據此間巴西電視臺晚間新聞報道，TAM航空飛機在撞機意外發(fā)生幾天前，就已出現右邊渦輪系統故障問(wèn)題，空中客車(chē)公司也接獲通知。但飛機制造手冊指維修需要十天的時(shí)間，在此期間仍可正常使用飛機。
