中新網(wǎng)6月11日電 綜合報道，法德高速鐵路于10日正式開(kāi)通。法國總理菲永10日主持法國高鐵東線(xiàn)的正式營(yíng)運，這是第一次法國的高鐵直達慕尼黑，而德國的ICE高速列車(chē)當天也抵達巴黎。據悉，這是為高鐵2015年擴張到東歐的斯洛伐克做準備。
據悉，從巴黎到斯圖加特由原來(lái)的6小時(shí)縮短為3個(gè)多小時(shí)，到法蘭克福不到4小時(shí)，到瑞士也由4小時(shí)減少為3小時(shí)，到盧森堡只要兩小時(shí)，高鐵東線(xiàn)縮短了法國與其鄰居德國、瑞士、盧森堡的距離，節省了近三分之一的時(shí)間。而85%的訂票率，也證明了法國人民以行動(dòng)支持高速鐵路將歐洲連為一體的構想。
高鐵東線(xiàn)的通車(chē)也創(chuàng )下了法德兩家鐵路公司將可以在對方國家自由提供服務(wù)，兩國的列車(chē)長(cháng)和查票員都必須并肩工作。為此，法國高鐵東線(xiàn)工作人員職前訓練包括加強德語(yǔ)的聽(tīng)說(shuō)。
法德兩國推動(dòng)歐洲快速鐵路網(wǎng)不遺余力，法國高鐵東線(xiàn)今年測試速度達到每小時(shí)574.8公里的世界最高紀錄，西門(mén)子在德國也極力發(fā)展ICE高速列車(chē)，并穿過(guò)瑞士邊界完成蘇黎世到法蘭克福等線(xiàn)路的國際運輸網(wǎng)絡(luò )。兩國的競爭，并未影響其在歐盟境內的合作，甚至希望繼續共同努力尋找融資，試圖在2015年擴張高鐵東線(xiàn)到斯洛伐克首都，連貫東西歐洲。
