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　　剛剛過(guò)去的圣誕和新年被波蘭人稱(chēng)為“白色節日”。但對于不少波蘭人來(lái)說(shuō)，一年中最重要的這段假期無(wú)論是否下雪都是“黑色假期”。據波蘭警方每年公布的數字，在一周左右的圣誕和新年假期中，已連續多年平均有近百人在交通事故中喪生。波蘭的交通事故率一直居歐洲各國前列，而路況差是主要原因之一。波蘭《日報》元月1日公布的民意調查顯示，民眾在2009年對政府的最大期待就是加快高速公路網(wǎng)的建設。

　　波蘭自加入歐盟以來(lái)，社會(huì )發(fā)展水平和人均收入等指標正逐漸與西方發(fā)達國家接近，但包括高速公路在內的基礎設施建設卻明顯落后。波蘭從1983年開(kāi)始建設高速公路，至今僅建成700公里。盡管波蘭歷屆政府均把修建高等級公路網(wǎng)作為主要目標之一，建設規劃雄心勃勃，但收效甚微。根據近來(lái)多家國際經(jīng)濟分析機構的報告預測，2009年波蘭經(jīng)濟仍將保持適度增長(cháng)，而加快基礎設施建設，是緩解和避免經(jīng)濟危機的手段之一，再加上波蘭高速公路的建設將得到歐盟專(zhuān)設的“基建和環(huán)�！毙袆�(dòng)項目的支持，民眾的盼望是可望實(shí)現的。由于2012年波蘭和烏克蘭將聯(lián)合舉辦歐洲杯足球賽，加快高速公路建設再次被政府作為優(yōu)先目標，波蘭計劃在2012年前建成960公里高速公路和2200公里快速路。

　　在這個(gè)假期里，記者的朋友維克多夫婦再次遠赴奧地利滑雪。實(shí)際上，從華沙到波南部山區的滑雪勝地僅有300公里的距離，但由于路況差，開(kāi)車(chē)至少需要六七個(gè)小時(shí)，而到達千里之外的奧地利雪場(chǎng)反而更加快捷。維克多說(shuō)，實(shí)際上大部分波蘭人對能否按期實(shí)現高速公路建設的預定目標持疑慮態(tài)度，但2009年政府設定的目標能部分實(shí)現也好，所以新的一年還是值得期待的。