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日本正以F-22為藍本，加緊自主研制第四代戰機“心神”號
在美國F-22“猛禽”戰機與中國殲-10戰機服役的觸動(dòng)下，日前有消息稱(chēng)，日本正以F-22為藍本，加緊自主研制第四代戰機“心神”號。據了解，“心神”號僅開(kāi)發(fā)資金就高達1000億日元。
驗證機2014年首飛
日本第四代戰機的研發(fā)計劃可能始于2000年或更早，具體情況一直不為外界所知。2006年底，日本防衛廳技術(shù)研究部曾經(jīng)短期展出了先進(jìn)技術(shù)驗證機“心神”號，并將該機性能定位于“首先發(fā)現(First Look)”、“首先攻擊(First Shoot)”和“首先摧毀(First Kill)”的“F3”能力。
目前看“心神”借鑒了不少F-22的成果�！靶纳瘛迸cF-22一樣采用并列雙發(fā)雙垂尾常規布局。與F-22稍有不同的是，“心神”采取了與F-16類(lèi)似的氣動(dòng)側板，并在進(jìn)氣口外側伸展出邊條與氣動(dòng)側板相接，在主翼前緣襟翼內側采取了“閉合鋸齒”設計，以獲得更高的機動(dòng)性和更大的可控迎角范圍。
據稱(chēng)“心神”將采用兩臺日本自產(chǎn)的XF5-1渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機，機體表面將采用三菱重工正在研發(fā)中的“靈巧蒙皮”技術(shù)。機載電子設備則采用多功能主動(dòng)相控陣雷達以及類(lèi)似于F-35的綜合光電搜索瞄準系統。預計成型的“心神”驗證機將于2014年進(jìn)行首飛。
日版F-22重視近戰自保
媒體普遍預測，由于“心神”廣泛借鑒了美國的F-22，其實(shí)物外觀(guān)和作戰性能將與F-22相似，但隱身能力可能稍弱而機動(dòng)能力稍強。這也是考慮了日本與美國戰機將會(huì )面臨不同的作戰環(huán)境：美軍在戰爭中常常有巡航導彈等遠程打擊力量先行解決掉敵方的防空和空戰力量，等到F-22上場(chǎng)時(shí)往往不會(huì )面臨近戰格斗的情況。而日本不具備這樣的先期打擊能力，其第四代戰機就必須要多留一些近戰自保的機動(dòng)本領(lǐng)。
“心神”另一個(gè)比較顯著(zhù)的特點(diǎn)是可能具備較大的推重比。有資料稱(chēng)“心神”驗證機的重量可能只是F-22的三分之一，而兩種飛機發(fā)動(dòng)機的推力差距卻沒(méi)有這樣大。這意味著(zhù)“心神”雖然沒(méi)有F-22那么大的作戰半徑，但卻有可能有更大的推重比。這對“心神”的速度和機動(dòng)能力都有著(zhù)特殊意義。大推重比甚至有可能幫助“心神”發(fā)展出適合航母作戰的艦載型。
“心神”面臨雙重困難
不過(guò)，“心神”要變成真戰機，并拿到航空自衛隊的訂單至少要克服雙重困難。
首先是成本控制問(wèn)題。F-2在這方面是前車(chē)之鑒，這種號稱(chēng)“日本F-16”的戰機在經(jīng)歷了漫長(cháng)的研制過(guò)程后，單架成本高達100多億日元，比日本生產(chǎn)的F-15還貴，最終被迫放棄采購。而“心神”研制之初無(wú)法形成生產(chǎn)規模，加上日本相關(guān)工業(yè)和科研界的高成本基礎，要將其價(jià)格控制在國外同類(lèi)型成品機價(jià)格以下并不容易。
其次是未來(lái)幾年的國際戰機市場(chǎng)變數。即使按計劃順利進(jìn)行，“心神”試飛也需要等到7年以后，至于定型生產(chǎn)和裝備部隊，則需要更久。在這段時(shí)間里，歐洲戰機、美國的F-35甚至F-22都有可能搶走航空自衛隊的戰機訂單。(寇立研)
