中新網(wǎng)8月22日電，據俄羅斯媒體報道，俄羅斯總統軍事技術(shù)和國防工業(yè)政策顧問(wèn)布魯京8月21日在莫斯科航展上宣布，準備恢復生產(chǎn)戰略轟炸機以補充遠程航空兵機庫，因為在恢復日常戰備飛行后，俄空軍現役轟炸機的使用壽命很快就將到期。
俄總統顧問(wèn)布魯京稱(chēng)，“如果今后有飛機因為恢復戰斗值勤而導致使用壽命迅速到期，被迫退役，那么當然會(huì )做出恢復生產(chǎn)的決定。對此任何人都不會(huì )懷疑�！�
有分析稱(chēng)，攜帶核武器擁有洲際航程的戰略轟炸機和陸基洲際彈道導彈、戰略導彈核潛艇構成了俄羅斯傳統的三位一體戰略核力量，具有極其重要的戰略意義，是遏制美國維持戰略力量平衡的重要手段之一�，F在只有美俄?yè)碛型耆娜灰惑w核力量，法國一直夢(mèng)想著(zhù)成為超級大國，從上世紀50年代末就開(kāi)始打造“幻影IVP”歐洲戰略轟炸機，但規模不大，航程有限，維持費用較高，而且所有飛機現在都已老化。英國同樣如此，皇家空軍共裝備了3種“勝利”系列轟炸機，其中Valliant是典型的歐洲(中程)戰略轟炸機，與俄制圖-16相當，唯一參加過(guò)的戰斗行動(dòng)是在1956年蘇伊士運河戰爭，第二種Victor成為真正的洲際轟炸機，但很快就被改裝為空中加油機，最現代化的Vulcan轟炸機的巔峰時(shí)期是在1982年，在馬島戰爭中曾參與轟炸阿根廷港口。
只有美國和蘇聯(lián)成功建成了真正意義上的洲際轟炸機部隊，美國長(cháng)時(shí)間領(lǐng)先于蘇聯(lián)。1946年美國建成的巨型轟炸機B-36被戲稱(chēng)為“山姆叔叔的大棒”，是第一種能從美國基地飛到歐洲任何地點(diǎn)完成任務(wù)后返回起飛機場(chǎng)的轟炸機。1955年蘇聯(lián)和美國借助希特勒德國航空專(zhuān)家的經(jīng)驗，正式裝備圖-95和B-52戰略轟炸機，值勤后不時(shí)進(jìn)行縱深改進(jìn)。B-52歷史最悠久，最后一架于1962年下線(xiàn)，美國決定盡量延長(cháng)B-52H轟炸機壽命，至少要到2044年，同時(shí)大量裝備B-2、B-1B隱形戰略轟炸機。俄羅斯現在工業(yè)、經(jīng)濟實(shí)力有限，戰略轟炸機的現狀最不容樂(lè )觀(guān)。
俄專(zhuān)家認為，現在恢復生產(chǎn)現役型號的戰略轟炸機不太現實(shí)，主要困難是生產(chǎn)基礎遭到破壞，設備損耗、技術(shù)流失、生產(chǎn)鏈破裂，現在只有喀山航空制造廠(chǎng)還有圖-160轟炸機的技術(shù)制品儲備。不過(guò)也有一個(gè)相對簡(jiǎn)單有效的方法：改裝民航飛機。許多民航飛機最初是由戰機轉型而來(lái)，如圖-104客機的前身是圖-16轟炸機，圖-114與圖-95有著(zhù)75%的相似之處。也有民用飛機改裝成戰機的成功先例，如伊爾-38反潛機就是由伊爾-18民用飛機改裝而成的。因此完全可以將民航飛機軍事化，具體來(lái)說(shuō)將是伊爾-96B、圖-204、安-124飛機，可以裝配現在正為改進(jìn)型圖-160生產(chǎn)的新型戰機瞄準導航系統，裝配專(zhuān)業(yè)戰斗系統和武器裝備，同時(shí)完全改裝機身，實(shí)現最大程度上的通用化。
當然這些暫時(shí)只是停留在紙面上，俄軍方將有自己的要求，但也比從零開(kāi)始簡(jiǎn)單得多。還有一個(gè)優(yōu)勢，即可以在民航機廠(chǎng)維修軍用轟炸機，至少可以維護機身。另外整個(gè)項目需要的時(shí)間相對較少，不用20-30年，7-15年即可，畢竟再過(guò)15年，俄現役最新型圖-95轟炸機就要因服役年限到期而被迫退役，大量補充新型轟炸機刻不容緩。
許多專(zhuān)家認為，在莫斯科航展上，總統顧問(wèn)布魯京將和圖波列夫設計局、喀山航空制造廠(chǎng)的領(lǐng)導層重點(diǎn)討論這個(gè)問(wèn)題，探討如何在民航飛機基礎上盡快制造出真正意義上的戰略轟炸機。大部分人認為這種途徑是現實(shí)可行的，是理智的。俄航空制造業(yè)消息人士透露，只要做出決定，只要資金到位，很快就能開(kāi)始改制新型轟炸機。(畢遠)
