中新網(wǎng)倫敦3月22日電 瑞士正在興建連接該國蘇黎世與意大利米蘭的高速鐵路系統，最大特色除鐵路全線(xiàn)都維持海拔五百米的高度外，還包含一條長(cháng)達57公里的全球最長(cháng)隧道。
英國廣播公司報道稱(chēng)，基于保護阿爾卑斯山區環(huán)境與卡車(chē)貨運安全風(fēng)險高的考慮，加上阿爾卑斯山區的瑞士圣哥達隧道和法國白朗峰隧道分別在2001和1999年發(fā)生重大火災，阿爾卑斯山區周遭國家政府以鐵路替換公路貨運的壓力越來(lái)越大。
瑞士早在1994年就在全國公投中，通過(guò)將該國所有貨運改由鐵路輸送。這當然無(wú)法在一夜之間實(shí)現，但被喻為21世紀工程之光的這個(gè)瑞士高鐵系統，正逐漸成形。
這個(gè)系統全線(xiàn)維持統一高度，可讓火車(chē)以高達二百多公里的時(shí)速行駛，往返于蘇黎世和米蘭之間的時(shí)間可從當前的4小時(shí)大幅減至2.5小時(shí)，比空中交通快。
據稱(chēng)，這條高鐵系統的興建預算已從8億美元追加至將近105億美元，且不可能在2018年前竣工。
