中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　美國宇航局30日公布了2003年“哥倫比亞”號航天飛機失事的最終調查報告，對宇航員的安全等問(wèn)題提出了數十項改進(jìn)意見(jiàn)，希望美國今后所有的載人航天飛行能從中汲取教訓。

　　2003年2月，“哥倫比亞”號航天飛機在返航時(shí)失事解體，7名機組宇航員全部遇難。美國宇航局隨后進(jìn)行了深入調查，當時(shí)把事故原因作為調查重點(diǎn)，結果發(fā)現，發(fā)射升空時(shí)航天飛機外部燃料箱泡沫絕緣材料脫落擊中了左翼，給返航埋下隱患。

　　最終調查報告則重點(diǎn)關(guān)注宇航員安全問(wèn)題。報告說(shuō)，“哥倫比亞”號返航解體時(shí)，乘員艙與航天飛機其他部分曾相互脫離，但艙內機組人員的肩帶等坐椅約束裝置、加壓服，以及頭盔等都沒(méi)有發(fā)揮應有的保護作用，而降落傘著(zhù)陸系統又需要宇航員在清醒狀態(tài)下手工操作才能使用。因此，事故調查專(zhuān)家得出結論認為，現有的美國宇航員安全技術(shù)和措施本身就有致命缺陷，一旦發(fā)生類(lèi)似事故，宇航員無(wú)法逃生。

　　另外，“哥倫比亞”號機組宇航員在飛行安全操作方面也不嚴格。根據調查報告，返航時(shí)有3名宇航員沒(méi)有戴手套，原因可能是手套設計得太笨重，無(wú)法靈活地進(jìn)行艙內操作，但手套在壓力突降時(shí)能給宇航員提供重要保護。另外，還有1人沒(méi)有在自己的坐椅上，1人沒(méi)有戴頭盔。

　　在這份長(cháng)達400頁(yè)的最終報告中，來(lái)自各領(lǐng)域的事故調查專(zhuān)家提出了30項改進(jìn)建議。這些建議涉及宇航員培訓、飛行操作、艙內各種約束裝置、航天器設計改進(jìn)，以及未來(lái)發(fā)生航天事故時(shí)如何更有效地進(jìn)行調查等，涉及范圍極廣。

　　美國宇航局負責公共事務(wù)的官員戴維·穆德當天評論說(shuō)，顯而易見(jiàn)，“哥倫比亞”號的失事使任何艙內宇航員都不可能生還，因此希望這份報告中提到的措施能有助于設計出更加安全的航天器，提高航天事故中宇航員生還的幾率。

　　美國現役3架航天飛機預計到2010年將全部退役，目前美國正在研制下一代載人航天器“奧賴(lài)恩”飛船，準備送宇航員重返月球乃至登陸火星。