“軟”“硬”兼施共推國際互聯(lián)互通

　　——第二屆聯(lián)合國全球可持續交通大會(huì )綜述

　　本報記者 齊 慧 朱 琳 崔國強 李芃達

　　為期3天的第二屆聯(lián)合國全球可持續交通大會(huì )16日在京閉幕。會(huì )議期間，與會(huì )代表熱烈討論習近平主席主旨講話(huà)，結合中國的實(shí)踐，為全球實(shí)現可持續交通發(fā)展建言獻策。

　　與會(huì )專(zhuān)家表示，在國際互聯(lián)互通合作進(jìn)程中，既要關(guān)注鐵路、公路、港口等基礎設施“硬聯(lián)通”，也要注重政策、規則、標準“軟聯(lián)通”。

　　國家發(fā)展和改革委員會(huì )基礎設施發(fā)展司司長(cháng)羅國三認為，從“硬聯(lián)通”看，按照綜合交通運輸體系規劃，要加快推進(jìn)“十縱十橫”綜合交通大通道建設，協(xié)同推進(jìn)快速網(wǎng)、干線(xiàn)網(wǎng)和基礎網(wǎng)建設；從“軟聯(lián)通”看，要加快推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展，促進(jìn)不同運輸方式、運輸標準、規則的銜接，推動(dòng)構建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò )”的現代物流體系。

　　“近年來(lái)，中國中鐵積極參與共建‘一帶一路’，在97個(gè)國家建設了一大批精品交通基礎設施。比如中老鐵路，讓老撾由‘陸鎖國’變?yōu)椤懧?lián)國’，帶動(dòng)當地就業(yè)超過(guò)兩萬(wàn)人次。今年12月通車(chē)后，更將顯著(zhù)改善當地的交通運輸條件，形成大運力、低成本、綠色低碳的鐵路客貨運輸通道?！敝袊需F股份有限公司副總裁、總法律顧問(wèn)于騰群說(shuō)。

　　統計顯示，交通運輸占全球溫室氣體排放量的近四分之一，是推進(jìn)聯(lián)合國2030年可持續發(fā)展議程的關(guān)鍵所在。

　　日本科學(xué)技術(shù)振興機構理事長(cháng)顧問(wèn)中村道治認為，交通行業(yè)有著(zhù)巨大的脫碳潛力和發(fā)展空間?！拔覀冃枰罅Πl(fā)展氫能汽車(chē)，在交通行業(yè)積極進(jìn)行脫碳化?！?/p>

　　“面對氣候變化挑戰，需要在各行業(yè)、產(chǎn)業(yè)實(shí)現減排，其中包括交通運輸領(lǐng)域?！眹H海事組織秘書(shū)長(cháng)林基澤表示，海運領(lǐng)域已經(jīng)開(kāi)啟了脫碳進(jìn)程，推出了政策框架，要在2050年之前實(shí)現關(guān)鍵減碳目標，支持低碳發(fā)展。

　　中國鐵路經(jīng)濟規劃研究院有限公司執行董事楊忠民介紹，我國鐵路把電氣化作為新建鐵路的主要技術(shù)標準，我國鐵路電氣化率超過(guò)70%，運量占比達九成。隨著(zhù)“復興號”中國標準動(dòng)車(chē)組等新型高效移動(dòng)裝備的大量投入使用，以及空氣源熱泵等節能降碳技術(shù)的廣泛應用，鐵路利用能源的水平持續提升。

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(cháng)郭守剛表示，中國還將大力發(fā)展綠色交通裝備，加大新一代動(dòng)力電池、燃料電池等技術(shù)創(chuàng )新，加快新能源汽車(chē)發(fā)展步伐。

　　隨著(zhù)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革在全球范圍蓬勃興起，新技術(shù)與交通運輸深度融合，智能鐵路、自動(dòng)駕駛等創(chuàng )新場(chǎng)景不斷涌現，科技創(chuàng )新對交通可持續發(fā)展的重要性愈發(fā)凸顯。

　　在此次大會(huì )舉行的科學(xué)技術(shù)創(chuàng )新論壇上，與會(huì )嘉賓達成共識：可持續的交通，必須通過(guò)科學(xué)技術(shù)及工程領(lǐng)域的創(chuàng )新來(lái)實(shí)現。

　　聯(lián)合國經(jīng)濟和社會(huì )事務(wù)部助理秘書(shū)長(cháng)斯帕托利薩諾表示，疫情期間出現了許多顛覆性的交通運輸服務(wù)，倒逼創(chuàng )新，極大展示了科學(xué)技術(shù)對于交通發(fā)展的重要性。

　　“中國政府高度重視創(chuàng )新工作，一直把創(chuàng )新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力?！苯煌ㄟ\輸部副部長(cháng)王志清表示，創(chuàng )新推動(dòng)我國交通在基礎設施建設、先進(jìn)裝備制造、服務(wù)能力提升等方面取得突出成就。下一步，要完善科技創(chuàng )新體制機制，建設一批具有國際影響力的實(shí)驗室、實(shí)驗基地、創(chuàng )新中心等創(chuàng )新平臺。

　　交通企業(yè)也紛紛在創(chuàng )新方面加大投入。中國交通建設集團有限公司副總經(jīng)理孫子宇表示，將結合行業(yè)特點(diǎn)與企業(yè)實(shí)際，加快生態(tài)技術(shù)儲備和業(yè)務(wù)布局，在建筑節能減排綠色低碳建設上加大技術(shù)創(chuàng )新，在綠色采購、綠色交付上進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈重組，形成可復制的方案。