2023年春運2月15日落下帷幕。過(guò)去的這40天，是我國疫情防控進(jìn)入新階段的第一個(gè)春運，隨著(zhù)“乙類(lèi)乙管”政策落地，更多的人加入春運大軍，踏上回家團圓的旅程。

　　盤(pán)點(diǎn)春運里的中國·聯(lián)通萬(wàn)家團圓

　　2023年春運，是出行需求集中釋放的一次春運，客流大幅回升，預計發(fā)送旅客15.95億人次，這個(gè)數字比去年同期增長(cháng)50.5%，恢復到2019年同期的53.5%。對很多人來(lái)說(shuō)，闔家團圓，又回來(lái)了。

　　鐵路12306科創(chuàng )中心技術(shù)服務(wù)部負責人 閻志遠：鐵路每天的車(chē)票交易量基本在千萬(wàn)級別，從目前旅客發(fā)送統計數據看，出行相對來(lái)說(shuō)比較平穩有序，沒(méi)有出現大規模的集中。

　　2023年的春運，還因為不少新線(xiàn)路的開(kāi)通，為更多的人拉近了家和遠方的距離。來(lái)自中國國家鐵路集團有限公司的數據顯示，2022年13條鐵路新線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)，并在2023年春運期間發(fā)揮了重要作用。其中，黃黃高鐵讓大別山革命老區迎來(lái)“高鐵時(shí)代”，武漢至黃梅只要一個(gè)半小時(shí)；新成昆鐵路一日千里，成都至昆明7.5小時(shí)可達；世界首個(gè)沙漠鐵路和若鐵路環(huán)線(xiàn)貫通，更讓回家之路穿越沙漠的阻隔。

　　乘客 麥麥提敏 麥麥提江：之前我們來(lái)和田都是開(kāi)車(chē)、坐汽車(chē)。時(shí)間很長(cháng)很累，現在火車(chē)通了之后，給我們帶來(lái)很多方便，自動(dòng)取票機可以取票，候車(chē)大廳不用排隊。

　　2023年的春運，隨著(zhù)暫停了近三年的兩岸“小三通”客運航線(xiàn)部分復航，讓淺淺的海峽，不再有走不出的鄉愁。廈金航線(xiàn)復航首日就有近40名金門(mén)民眾從廈門(mén)乘船返回金門(mén)。

　　盤(pán)點(diǎn)春運里的中國·便捷百姓出行

　　2023年的春運出行需求大幅回升，那么大家的出行方不方便呢？繼續來(lái)看盤(pán)點(diǎn)。

　　春運出行需求上升，人們首先想問(wèn)的，可能就是車(chē)票還好買(mǎi)嗎？作為全球訪(fǎng)問(wèn)量和交易量最大的在線(xiàn)票務(wù)系統，鐵路12306系統功能不斷優(yōu)化，單日售票量最高達到1325萬(wàn)張，高峰時(shí)1秒鐘售出車(chē)票超過(guò)1000張。旅客每天可提交發(fā)到站相同或同城不同車(chē)站的兩個(gè)相鄰日期候補車(chē)票，從以前的各2張增加到各5張。今年春運期間，候補兌現成功率達到75%左右。

　　隨著(zhù)1月1日新版《鐵路旅客運輸規程》正式實(shí)施，兒童優(yōu)惠票和兒童免費乘車(chē)以年齡劃分優(yōu)惠標準，兒童旅客實(shí)行實(shí)名制管理。截至目前，已售出兒童票超過(guò)2000萬(wàn)張。同樣享有優(yōu)惠政策的還有學(xué)生群體。1月1日起，學(xué)生優(yōu)惠取消僅限寒暑假購買(mǎi)限制，每學(xué)年任意時(shí)間可購買(mǎi)4次單程的學(xué)生優(yōu)惠票。新規實(shí)施后，已售出學(xué)生票超過(guò)1100萬(wàn)張。

　　為應對客流高峰，春運期間重點(diǎn)地區和時(shí)段都在加大運力。節前，在北京、滬寧杭、廣深等客流集中地區，日均安排開(kāi)行直通旅客列車(chē)1623.5對，同比增加34.5對；而在吉林，多個(gè)機場(chǎng)也在春運期間加密和增加班次，同時(shí)將飛往上海、北京等熱門(mén)航線(xiàn)的機型調換為寬體機型，以提高運載能力。

　　2023年春運是有效提升旅客出行體驗的一次春運，科技賦能讓旅客出行更便捷。作為智慧大腦中樞的廣州局調度所，這里每天要調度2500多列動(dòng)車(chē)組列車(chē)，每趟車(chē)的行車(chē)計劃時(shí)間精確到分秒，什么時(shí)候來(lái)、什么時(shí)候走、?？康墓傻?、運行區間都一目了然。在河北，開(kāi)通僅一年的京雄高速，通過(guò)高速全線(xiàn)ETC數據的引入和大數據平臺的分析，對車(chē)流進(jìn)行精準管控，極大提升車(chē)輛通行效率。

　　而廣深港高鐵全線(xiàn)實(shí)行電子客票，支持旅客使用香港、澳門(mén)和臺灣手機號進(jìn)行注冊，也讓這個(gè)春運的旅途更加愜意。

　　旅客 馮女士：現在方便了很多，檢票時(shí)自動(dòng)簽證進(jìn)來(lái)也是很快很流暢的那種，直接拿身份證刷一下就馬上進(jìn)來(lái)了，以前還要排很長(cháng)的隊現在不用了，很方便。

　　2023年春運，全國鐵路公安機關(guān)積極應對客流高峰，持續開(kāi)展打擊整治專(zhuān)項行動(dòng)，依法嚴厲打擊各類(lèi)違法犯罪行為，全面凈化站車(chē)治安環(huán)境，共破獲刑事案件2190余起，查處治安違法行為人1.8萬(wàn)余人，為旅客找回遺失財物2600萬(wàn)余元，守護平安回家路。

　　盤(pán)點(diǎn)春運里的中國·帶動(dòng)經(jīng)濟加速跑

　　春運是實(shí)現萬(wàn)家團圓的幸福旅程，也是觀(guān)察中國經(jīng)濟的一扇窗口。這個(gè)春運，我們再次見(jiàn)證了流動(dòng)的中國，同時(shí)更看到了中國經(jīng)濟的強大韌性。

　　春節“返鄉潮”疊加“旅游熱”，使得兔年春節旅游、消費市場(chǎng)更為火熱。某旅游平臺提供的數據顯示，春節期間民宿訂單量同比增長(cháng)超260%，赴港機票預訂人次同比增長(cháng)超22倍。

　　除了客運，2023年春運期間的貨運也呈現旺盛態(tài)勢，這既保障了重點(diǎn)物資運輸暢通高效，也帶動(dòng)了節日消費的持續回暖。鐵路部門(mén)發(fā)揮“高鐵+生鮮”優(yōu)勢，讓新春的餐桌更加豐富多彩；而隨著(zhù)多家快遞宣布今年春節假期不打烊，春節期間的線(xiàn)上購物品類(lèi)更加多元，手機通信、家用電器和醫療保健的成交額占比大幅提升。

　　2023的新春佳節剛剛過(guò)去，各地的建設工地、生產(chǎn)線(xiàn)、田野里，就已經(jīng)是一派忙碌的景象，這得益于各地為人們盡快返崗，推出的多項舉措。包車(chē)、專(zhuān)列、包機等支持已經(jīng)成為常見(jiàn)的舉措，一些地方還開(kāi)展“點(diǎn)對點(diǎn)、一站式”運輸服務(wù)，把務(wù)工人員從“家門(mén)送廠(chǎng)門(mén)”。

　　甘肅定西赴青島返崗務(wù)工人員 邱龍霞：專(zhuān)門(mén)有人員組織，直接送到地方，生活條件比較好，有大型的工廠(chǎng)，都可以在那個(gè)地方發(fā)展自己的強項。

　　此外，春運還為助力國內國際雙循環(huán)貢獻力量。其中，中歐班列連續第33個(gè)月單月開(kāi)行千列以上，西部陸海新通道班列和中老鐵路國際貨物列車(chē)運量持續增長(cháng)，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定。

　　交通運輸部運輸服務(wù)司司長(cháng) 蔡團結：今年春運客流量從低位運行轉向快速攀升，達到2020年春運以來(lái)的新高，推動(dòng)實(shí)現了“人民群眾平安健康便捷舒暢出行、重點(diǎn)物資運輸暢通有序”的目標。