卷首語(yǔ)

　　75年，披荊斬棘，風(fēng)雨兼程。

　　75年，滄桑巨變，換了人間！

　　人們常用彈指一揮間來(lái)形容75年在人類(lèi)歷史長(cháng)河中的短暫，但中國人民和中華民族，就是緊緊抓住新中國成立以來(lái)的這75年，只爭朝夕、步履不停，演繹了感天動(dòng)地的奮斗史詩(shī)、創(chuàng )造了彪炳史冊的人間奇跡，在人類(lèi)發(fā)展史上寫(xiě)下了波瀾壯闊的東方傳奇！

　　這是新中國成立時(shí)的“家底”——一個(gè)擁有世界1/4人口的貧窮落后的農業(yè)大國，重工業(yè)幾乎為零，人均鋼鐵產(chǎn)量只夠打一把鐮刀，一輛汽車(chē)、一架飛機、一輛坦克、一臺拖拉機都不能造，在西方世界眼中是輕輕一推就會(huì )倒下的“泥足巨人”。

　　就是從這樣百業(yè)凋敝、百廢待興的“一張白紙”起筆，我們黨領(lǐng)導人民以一往無(wú)前的干勁，以不舍晝夜的奮斗，詮釋了何為自強不息，何為從站起來(lái)、富起來(lái)到強起來(lái)的偉大飛躍！

　　今天的中國，已是世界第二大經(jīng)濟體、全球制造業(yè)第一大國、貨物貿易第一大國、外匯儲備第一大國。在綜合國力飛躍的同時(shí)，我國已成為國際體系的重要參與者、建設者、貢獻者。

　　今天的中國，載人航天捷報頻傳、探月探火叩問(wèn)蒼穹，載人潛水器逐夢(mèng)深藍、C919大飛機實(shí)現商飛，國產(chǎn)大型郵輪盛裝出塢、高鐵穿梭飛馳、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先全球……創(chuàng )新發(fā)展的腳步，鐫刻在星辰大海里、神州大地上。

　　今天的中國，建成了門(mén)類(lèi)齊全、獨立完整的現代工業(yè)體系，人均糧食產(chǎn)量連續多年超出世界平均水平，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程和高速公路里程均居世界首位，打贏(yíng)了人類(lèi)歷史上規模最大的脫貧攻堅戰，建成了世界上規模最大的社會(huì )保障體系，人民生活發(fā)生翻天覆地的變化。

　　歷史的如椽巨筆，標注下嶄新的奮斗坐標。

　　今天，站在歷史與未來(lái)的交匯點(diǎn)上，我們再向前。

　　今天，960萬(wàn)平方公里的土地上，處處回響著(zhù)建設中國式現代化的堅實(shí)步履。新時(shí)代中國昂首闊步，書(shū)寫(xiě)新的歷史。

　　又踏層峰辟新天，更揚云帆立潮頭。在以習近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導下，我們一定能在強國建設和民族復興新征程上奪取新的更大勝利！

　　田野孕育豐收希望

　　國慶假期后，“中原糧倉”河南約8500萬(wàn)畝小麥將陸續播種，“郭小麥”又要忙起來(lái)了！

　　因為常年奔波在生產(chǎn)一線(xiàn)，在小麥高產(chǎn)栽培領(lǐng)域耕耘近50載的河南農業(yè)大學(xué)二級教授、農業(yè)農村部小麥專(zhuān)家指導組顧問(wèn)郭天財，被種糧大戶(hù)、基層農技人員親切地喚作“郭小麥”。

　　“我小時(shí)候，糧食產(chǎn)量低還不穩定，經(jīng)常吃不飽飯，逢年過(guò)節才能吃上一口白面饃?！?1歲的郭天財頭發(fā)雖已花白，但精神矍鑠，講起話(huà)來(lái)思路清晰，“1949年，河南小麥平均畝產(chǎn)只有42.5公斤，當時(shí)農村流傳著(zhù)這樣一句話(huà)：小麥小麥，不過(guò)一百(斤)?，F在，河南小麥的平均畝產(chǎn)在九百斤左右，這變化多大！”

　　多年來(lái)，郭天財每次下地都少不了兩個(gè)物件——一把小鏟子和一個(gè)鋼卷尺?！斑@兩個(gè)小工具就像聽(tīng)診器，幫我準確診斷小麥的生長(cháng)狀況。鏟子用來(lái)挖土，看土壤、根系、植株狀況；鋼卷尺用來(lái)測量小麥株高、葉片長(cháng)度等。小麥生長(cháng)的8個(gè)來(lái)月，天氣、土壤墑情、病蟲(chóng)草情都在變，只有準確研判小麥長(cháng)勢，才能科學(xué)指導農民做好田間管理?！惫熵斦f(shuō)。

　　這兩個(gè)小工具陪郭天財“走”過(guò)全國各小麥主產(chǎn)區，也在歲序更替中和他一起見(jiàn)證了我國農業(yè)生產(chǎn)方式的巨大變革。

　　“現在種地不再是‘面朝黃土背朝天’了！就說(shuō)這‘地’，高標準農田建設和灌區建設改造加快，越來(lái)越多農田成為良田。再說(shuō)這‘種’，國家持續大力培育和推廣優(yōu)良品種，高產(chǎn)穩產(chǎn)的良種越來(lái)越多。農機裝備廣泛應用，農民種地用上了無(wú)人駕駛拖拉機、北斗導航收割機、無(wú)人植保機等高科技產(chǎn)品，勞動(dòng)強度降了，生產(chǎn)效率高了，糧食產(chǎn)量穩了?，F在，點(diǎn)點(diǎn)手機就能?chē)娝幑喔?，一個(gè)電話(huà)就能求助專(zhuān)業(yè)化服務(wù)組織，國家還給稻谷、小麥、玉米三大糧食作物上了保險，種糧的幸福指數提升了！”郭天財向記者說(shuō)起現在農村流行的新農諺：“犁地不用牛，種地不跟耬，澆水不拿锨，噴藥不進(jìn)田，收麥不帶鐮”。

　　一系列數據，印證了郭天財看到的變化——新中國成立初期，我國糧食產(chǎn)量?jì)H2000多億斤，人均糧食產(chǎn)量?jì)H200多公斤。2023年，我國糧食產(chǎn)量13908億斤，連續9年穩定在1.3萬(wàn)億斤以上；人均糧食產(chǎn)量493公斤，連續多年遠超世界平均水平；糧食單產(chǎn)由1949年的69公斤/畝提高到2023年的390公斤/畝……糧食生產(chǎn)實(shí)現跨越式發(fā)展，希望的田野正孕育更多豐收的希望！

　　(本報記者 陳晨)

　　綠色低碳新風(fēng)撲面

　　“這是我們生產(chǎn)的太陽(yáng)能電池片，別看它又輕又薄，‘本事’可不小，正反面都能發(fā)電，穩定又高效?！痹谠颇洗罄硪患倚履茉纯萍脊?，聊起光伏產(chǎn)品，公司總經(jīng)理陳茂鈞一下子就來(lái)了興致。

　　陳茂鈞告訴記者，他們是安徽一家新能源企業(yè)的全資子公司，響應國家“雙碳”戰略，來(lái)到大理投資建廠(chǎng)。他們采用當地“綠電”進(jìn)行生產(chǎn)，電費成本大幅下降，且產(chǎn)品全生命周期碳足跡低，向南亞、東南亞出口更有優(yōu)勢。

　　“一路走來(lái)，我親眼見(jiàn)證了新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。我們也在持續創(chuàng )新，加快綠色化、智能化轉型升級步伐，不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提升產(chǎn)品的發(fā)電效率和穩定性，更好滿(mǎn)足市場(chǎng)需求?！标惷x說(shuō)。

　　如今，蒼山洱海間，綠色低碳新風(fēng)撲面。

　　以綠色作為底色，大理州招引的產(chǎn)業(yè)都以綠色、環(huán)保為導向，新能源產(chǎn)業(yè)投資持續增長(cháng)。目前，大理州硅光伏產(chǎn)業(yè)鏈和新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈基本貫通。絕大多數落戶(hù)大理的新能源企業(yè)，能在200公里內找到配套、形成協(xié)同。

　　從大理到全國，各地綠色“智造”的故事比比皆是。

　　近年來(lái)，我國積極發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)傳統產(chǎn)業(yè)改造升級，加強資源節約高效利用，推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域節能減排，制造業(yè)高端化、智能化、綠色化水平顯著(zhù)提升。2023年，我國碳排放強度比2012年下降超過(guò)35%。今年上半年，我國新能源汽車(chē)、太陽(yáng)能電池等綠色智能產(chǎn)品產(chǎn)量均保持兩位數增長(cháng)。

　　回首過(guò)往，成績(jì)來(lái)之不易。新中國成立之初，我國工業(yè)經(jīng)濟在設備落后、產(chǎn)能低下的薄弱基礎上艱難起步。經(jīng)過(guò)75年發(fā)展，我國工業(yè)總量規模實(shí)現跨越式增長(cháng)，主要產(chǎn)品產(chǎn)量領(lǐng)跑全球，國際競爭力顯著(zhù)增強。工業(yè)增加值從1952年的120億元增加到2023年的39.9萬(wàn)億元，按不變價(jià)格計算年均增長(cháng)10.5%。如今，我國是世界制造業(yè)第一大國，制造業(yè)增加值占全球比重約30%，連續14年位居全球首位。工業(yè)經(jīng)濟迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的機遇期。

　　(本報記者 劉坤)

　　深度旅游爆發(fā)式增長(cháng)

　　“導游是文化的傳播者，也是旅游行業(yè)變化的見(jiàn)證者?！弊鳛橐幻Ｗ”本┑膶в?，施金杰進(jìn)入旅游行業(yè)已有20年時(shí)間了，回想起這些年做導游的經(jīng)歷，他深有感觸。

　　“早些年旅游還是比較小眾的活動(dòng)，屬于比較高端的消費。我們帶的旅游團也都是清一色的傳統線(xiàn)路，也就是六大景點(diǎn)：天安門(mén)、故宮、頤和園、天壇、長(cháng)城、十三陵?！笔┙鸾軐τ浾哒f(shuō)道。

　　時(shí)代的變化飛快。隨著(zhù)人們收入的增長(cháng)和生活水平的提高，普通百姓出門(mén)旅游多起來(lái)，我國旅游市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)，旅游也實(shí)現了從小眾到大眾的轉變，成為人們追求美好生活的重要方式。

　　在北京乃至全國各地，自由行、自駕游等多元化旅行方式受到大眾歡迎，旅行社如雨后春筍般出現，研學(xué)游、文化古建游、民俗游等不同旅游產(chǎn)品愈加豐富。旅游作為一種生活方式，走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。2000年，全國國內旅游人數僅為7.44億人次；2012年，全國國內旅游人數達29.57億人次；2023年，這一數據達48.91億人次，旅游消費向大眾化和品質(zhì)化轉變。

　　而作為導游，施金杰也緊跟時(shí)代的步伐。他開(kāi)始自由執業(yè)，在網(wǎng)站上注冊了接包車(chē)業(yè)務(wù)，又創(chuàng )辦了旅行社，針對不同需求推出個(gè)性化產(chǎn)品，如針對家庭游客的定制小團、針對研學(xué)游客的精講團等。

　　“近幾年感受最深的，就是年輕人對歷史文化越來(lái)越感興趣，以前并不算熱門(mén)的博物館變得一票難求，新奇的故宮文創(chuàng )、漢服游園都備受歡迎?！笔┙鸾苷f(shuō)，自媒體的發(fā)展改變了旅游業(yè)，不僅出現了很多“爆款”“網(wǎng)紅”打卡地，也讓更多人為深入了解目的地的生活方式而旅行。從“走馬觀(guān)花”到深度體驗，人們日益多元化、個(gè)性化的精神追求在旅游中得到滿(mǎn)足。

　　(本報記者 魯元珍)

　　暖心服務(wù)“護航”暢行

　　當清晨的第一抹陽(yáng)光照進(jìn)北京朝陽(yáng)站，沉睡的車(chē)站逐漸忙碌起來(lái)。在南來(lái)北往的滾滾人流中，問(wèn)路的、查車(chē)的、接人的、送站的……無(wú)論大事小情，北京朝陽(yáng)站“曹燕服務(wù)組”帶頭人曹燕總能在第一時(shí)間為旅客提供幫助。

　　“熟能生巧，重復就是我們的工作?！北粏?wèn)到在如此眼花繚亂的工作場(chǎng)所，怎樣保持處變不驚的狀態(tài)時(shí)，曹燕的回答輕描淡寫(xiě)。

　　今年已經(jīng)是曹燕奮戰在鐵路戰線(xiàn)的第18個(gè)年頭。作為一名客運值班員，多年來(lái)，曹燕始終用熱情的服務(wù)，做旅客心目中的“暖心人”，并榮獲全國鐵路勞動(dòng)模范、火車(chē)頭獎?wù)碌缺姸鄻s譽(yù)。

　　“我參加工作后就被分配到北京站，當時(shí)北京站有7個(gè)候車(chē)室，每天要接發(fā)100多對旅客列車(chē)。那會(huì )兒很少有查詢(xún)系統，記住哪趟車(chē)去哪里，途經(jīng)哪些車(chē)站、幾點(diǎn)到，?？磕膫€(gè)站臺，是客運值班員最重要的工作之一?！被貞浽?jīng)的工作內容，曹燕忍不住感嘆，“現在這些數字化設備，當初真的想都不敢想！”

　　2022年，隨著(zhù)京哈高鐵開(kāi)通運營(yíng)，曹燕從北京站調至剛投入使用的北京朝陽(yáng)站，并正式組建“曹燕服務(wù)組”，為老弱病殘孕等旅客提供咨詢(xún)服務(wù)。

　　“與普速站不同，高鐵站在客運高峰時(shí)期，十多分鐘時(shí)間內有多趟列車(chē)近萬(wàn)名旅客同時(shí)進(jìn)出，接送站旅客信息核實(shí)稍有差池，就會(huì )造成接錯車(chē)、送錯站的情況，特別是對一些行動(dòng)不便、剛剛出院不久的患者旅客而言，除了耽誤行程，還可能帶來(lái)一系列后續問(wèn)題?！辈苎嗾f(shuō)。

　　為了讓旅客出行心情愉悅，曹燕自創(chuàng )了包含陽(yáng)光語(yǔ)言、陽(yáng)光心態(tài)、陽(yáng)光旅途在內的“陽(yáng)光服務(wù)法”，就是用陽(yáng)光般的語(yǔ)言溫暖旅客，在服務(wù)中注重溝通態(tài)度，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)確保旅客享受陽(yáng)光般的旅途。

　　新中國成立之初，我國鐵路總里程僅2.1萬(wàn)公里。截至2024年9月，我國鐵路營(yíng)業(yè)里程突破16萬(wàn)公里，其中高鐵超4.6萬(wàn)公里，位居世界第一。

　　“從綠皮車(chē)到復興號，從擁擠的站臺到智能化大廳，在往來(lái)旅客的笑臉上，我深深地感受到鐵路日新月異的發(fā)展給人們帶來(lái)的幸福感。時(shí)代在變，技術(shù)在變，但鐵路人為旅客送去細致周到服務(wù)的追求沒(méi)有變?！辈苎嗾f(shuō)。

　　(本報記者 訾謙 本報通訊員 李溢春)

　　集采“良方”省了看病錢(qián)

　　“保守治療吧，腿疼；做手術(shù)吧，心疼?！边@曾經(jīng)是很多患者對高價(jià)膝關(guān)節置換手術(shù)的切身感受。

　　“大約十年前，我走路時(shí)膝蓋有些疼痛，當時(shí)并沒(méi)往心里去，買(mǎi)點(diǎn)膏藥貼貼，斷斷續續熬到兩年前，疼得不能下地走路了?！?0歲的孫大娘是河北滄州泊頭市大魏莊村的農民，擔心手術(shù)花費太高，她選擇了保守治療。2022年初，孫大娘來(lái)到河北醫科大學(xué)第一醫院就醫，醫生建議她進(jìn)行雙側關(guān)節置換手術(shù)。

　　當時(shí)，換一副膝關(guān)節僅耗材就要花費3萬(wàn)多元，還不包括住院等其他費用?！皟筛标P(guān)節就得小7萬(wàn)元，再加上其他費用得花10來(lái)萬(wàn)元?！睂O大娘猶豫再三決定先置換左側膝關(guān)節?！爱敃r(shí)在醫院住了11天，總共花了67000多元?！睂O大娘說(shuō)。

　　手術(shù)恢復期后，左腿行動(dòng)自如，再也沒(méi)疼過(guò)。孫大娘心里對手術(shù)效果很認可，但考慮到昂貴的費用，遲遲沒(méi)能下決心給右腿做手術(shù)。

　　2022年4月，孫大娘得知集采醫用耗材降價(jià)的消息。價(jià)格真的那么便宜了？質(zhì)量還和以前一樣嗎？抱著(zhù)試一試的想法，她再次來(lái)到河北醫科大學(xué)第一醫院。醫生告訴她，集采之前每套3萬(wàn)多元的人工膝關(guān)節，集采后只需幾千元，便宜2萬(wàn)多元。

　　“懸著(zhù)的心終于落下了，以后看這個(gè)病不用發(fā)愁了?！焙芸?，孫大娘做了右側膝關(guān)節置換術(shù)，這一次，置換關(guān)節僅僅花費不到5000元，加上住院等費用，比上次節省了一半多。

　　“膝關(guān)節退行性病變在中老年人中較為常見(jiàn)，且體力勞動(dòng)者高發(fā)。膝關(guān)節置換手術(shù)能極大程度地恢復關(guān)節功能，明顯提高患者生活質(zhì)量?！焙颖贬t科大學(xué)第一醫院骨科負責人劉醫生告訴記者，現在置換手術(shù)明顯增多，膝關(guān)節集采給患者帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處。

　　隨著(zhù)人口老齡化加劇，人工關(guān)節、心臟支架等高值醫用耗材需求量也逐年增加。然而，高昂的醫療費用卻讓很多患者望而卻步。黨的十八大以來(lái)，我國不斷健全醫保體系，減輕群眾看病就醫負擔。加快醫保談判節奏，推動(dòng)一大批獨家品種的抗癌藥、罕見(jiàn)病用藥以適宜價(jià)格納入醫保；推動(dòng)集中帶量采購。第九批國家組織藥品集采平均降價(jià)58%，第四批國家組織高值醫用耗材集采平均降價(jià)70%左右。隨著(zhù)不少高價(jià)格的藥品、醫用耗材告別“萬(wàn)元時(shí)代”，患者經(jīng)濟負擔進(jìn)一步減輕，基層百姓的幸福感得到大大提升。

　　(本報記者 邱玥)

　　來(lái)源：光明日報