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浙贛線(xiàn)全封閉運行 明年4月提速后時(shí)速達200公里

2006年12月20日 15:16

    資料圖:中國鐵路第六次大面積提速將在京哈、京滬、京廣、京九、隴海、浙贛、蘭新、廣深、膠濟等干線(xiàn)展開(kāi)。 中新社發(fā) 謝正義 攝


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  中新社南昌十二月二十日電(劉謝 段八一)南昌鐵路局近日開(kāi)始對管內浙贛線(xiàn)實(shí)施防護柵欄全封閉管理,確保明年四月中國鐵路第六次大提速安全暢通。

  南昌鐵路局官員二十日對本社記者說(shuō),全長(cháng)近一千公里的浙贛線(xiàn)電氣化改造近期完工,提速在即。屆時(shí)運行列車(chē)時(shí)速高可達二百公里。為此,今年以來(lái),南昌鐵路局投入大量人力物力財力,對管轄內五百四十七公里的浙贛電氣化鐵路線(xiàn)兩側全部安裝防護柵欄網(wǎng),該工程已完工。該局近日實(shí)行浙贛線(xiàn)列車(chē)全封閉運行。此舉主要是防止行人、牲畜上道危及行車(chē)安全,保證民眾生命和財產(chǎn)安全。

  據介紹,時(shí)速二百公里為每秒五十六米。如果行人、牲畜等進(jìn)入鐵路線(xiàn),很容易發(fā)生車(chē)翻人亡的事故。即使行人、牲畜在鐵路旁行走,也易被快速奔馳的火車(chē)的強大氣流推倒或吸入車(chē)底,發(fā)生傷亡事故。

  同時(shí),該局還積極組織人員做好沿線(xiàn)村民的愛(ài)路護路宣傳教育工作,提醒浙贛鐵路沿線(xiàn)居民群眾:嚴格遵守國家鐵路安全法律法規,增強安全意識和自我保護意識。

  該局近期還深入細致宣傳柵欄缺口存在的危害性和封閉的必要性,并從沿線(xiàn)城鎮、村莊招聘了四百五十多名護路隊員,配合柵欄管理納入線(xiàn)路民警和護路、工務(wù)巡道人員的工作,建立柵欄缺口預警機制,定期對柵欄進(jìn)行巡護保養,確保明年四月中國鐵路第六次大提速安全暢通。


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法律顧問(wèn):大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
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