中新網(wǎng)北京1月17日電 (李寶瑞 周家旺)十六架臨近大修年限的國產(chǎn)某新型直升機的維修，一改過(guò)去裝備大修進(jìn)工廠(chǎng)的維修方式，由陸航學(xué)院某飛行訓練團航空修理廠(chǎng)首次成功完成，大大縮短了修理時(shí)間，一次性節約維修經(jīng)費兩千余萬(wàn)元，維修周期由五年延長(cháng)到八年，提高了訓練能力，創(chuàng )新了陸航基層級維修向中繼級維修延伸的模式，為陸航裝備維修體制改革提供了新鮮經(jīng)驗，標志著(zhù)陸航部隊裝備維修實(shí)現了新跨越。
據了解，該航空修理廠(chǎng)以部隊作戰訓練需求為牽引，著(zhù)眼解決實(shí)際問(wèn)題，先后系統整理了飛行、維修及環(huán)境信息，量化分析了故障規律和故障機理，全面總結出了某型直升機使用、維護、修理經(jīng)驗，首次建立了該型直升機大修技術(shù)文件體系。
從二00二年開(kāi)始，某飛行訓練團就決定向國產(chǎn)某新型直升機深度維修挑戰，組織自陸航部隊組建以來(lái)從未嘗試過(guò)的團屬航空修理廠(chǎng)深度維修，在大型維修、定檢、應急保障維修等方面趟出了一條與訓練保障相對接的新路。某飛行訓練團團長(cháng)郭鴻儒指著(zhù)一架架剛剛經(jīng)團屬航空修理廠(chǎng)大修試飛后的某新型直升機告訴筆者，裝備維修的突破，使該型直升機的維修周期延長(cháng)百分之六十，每架直升機在十五年內可少做一次大修，可節省維修經(jīng)費五千余萬(wàn)元，大幅度降低了全壽命內的維修成本，提高了培養飛行人才的能力，促進(jìn)了陸航部隊戰斗力生成。
據悉，裝備維修的多種方法是陸航學(xué)院實(shí)踐裝備科學(xué)維修的重大突破，在某新型直升機工程實(shí)踐應用上填補了國內空白，達到了國內領(lǐng)先水平，為陸航部隊裝備維修改革積累了成功經(jīng)驗，大幅度提升了裝備綜合維修保障能力，產(chǎn)生了重大軍事效益和經(jīng)濟效益。該課題獲得全軍科技進(jìn)步一等獎。(完)
