中新社北京一月二十七日電 (吳慶才 魏靜)“自北京備戰奧運以來(lái)，這個(gè)城市變?yōu)閱?wèn)題最多的城市，我則成為問(wèn)題最多的市長(cháng)。但我不擔心北京奧運期間交通會(huì )出問(wèn)題”，北京市市長(cháng)王岐山在二十七日與港澳政協(xié)委員的座談會(huì )上說(shuō)到。
北京這座城市承載著(zhù)一千七百萬(wàn)以上的人口，市區每天有八百三十六萬(wàn)人次的客流量，自去年起北京每天新增一千余輛小汽車(chē)，上下班高峰期北京幾乎變?yōu)椤捌?chē)長(cháng)城”，座談會(huì )上有港澳委員提出二00八年北京的交通問(wèn)題，擔心二00八年北京會(huì )不會(huì )城市癱瘓。
王岐山信心滿(mǎn)滿(mǎn)地說(shuō)“奧運會(huì )二十多天的時(shí)間，我敢保證交通絕對不會(huì )有問(wèn)題”，他談到，中非合作論壇就通過(guò)錯峰上下班、引導市民乘坐地鐵和公交等措施成功削減了近九十萬(wàn)輛小汽車(chē)，論壇期間累計承載國家元首、高級官員等各類(lèi)人員四點(diǎn)六萬(wàn)人次，安全行使五十八點(diǎn)五萬(wàn)公里。
今年年初大刀闊斧的改革就印證了王市長(cháng)的話(huà)，年初全市四百四十七條公交線(xiàn)路降低統一市區票價(jià)，日均刷卡量六百四十萬(wàn)次，另外北京地鐵的興建也在緊鑼密鼓地進(jìn)行著(zhù)，今年九月份地鐵五號線(xiàn)將通車(chē)運行，奧運前十號線(xiàn)一期(含奧運支線(xiàn))和軌道交通機場(chǎng)線(xiàn)也將完成，屆時(shí)軌道交通將新增運營(yíng)里程八十四公里，累計達到一百九十八公里。
成功申奧帶給北京前所未有的活力，同時(shí)也將北京推到風(fēng)口浪尖，北京現有的各種問(wèn)題呈現在世人面前，特別是“首堵”更成為人們熱議的話(huà)題。
有香港政協(xié)委員介紹，在香港坐公交是一種享受，出行很方便，不僅準時(shí)，而且服務(wù)好，一年四季都有空調，想看書(shū)或睡覺(jué)可以倚在靠背上。她例舉自己從灣仔碼頭到深圳只用花時(shí)三十分鐘。
“可是香港用了近百年的時(shí)間才有今天的成就呀”，王岐山按捺不住道，“每個(gè)城市都有自己的發(fā)展階段，在工業(yè)化、城市化的過(guò)程中北京不可避免要出現這些問(wèn)題”。
“北京市十一五規劃明確提出優(yōu)先發(fā)展公共交通，大力抓緊機會(huì )修軌道交通”，王岐山表示，“北京現有公交在整個(gè)交通體系的比例是百分之三十，日后達到百分之五十的比例我們就基本成為公交導向型的城市了”。
座談會(huì )上還有委員提出北京小汽車(chē)增長(cháng)過(guò)快、停車(chē)場(chǎng)建設滯后等問(wèn)題，對此，王岐山笑言，“居住在香港，擁有一部私家車(chē)，在小區和單位都得租用停車(chē)空間，帳算下來(lái)每年得花三十萬(wàn)”，他坦言北京下一步將逐步推動(dòng)停車(chē)市場(chǎng)化，按市場(chǎng)標準收費，“到時(shí)你看小汽車(chē)還會(huì )不會(huì )這么快增長(cháng)”。
