連日來(lái)，鹽城市區800輛出租車(chē)成為市民“指責”的焦點(diǎn)：春節期間，該市出租車(chē)再次公然違規“宰客”，起步價(jià)由平時(shí)的2公里5元擅自“漲”到了10元！街頭，經(jīng)常發(fā)生乘客和的哥的姐因車(chē)資問(wèn)題發(fā)生爭執，成為祥和節日中不和諧的一幕。
800出租車(chē)再次“漲價(jià)”
為了驗證這種現象，大年初一中午12時(shí)許，正值街上人流高峰，記者兩次親歷乘車(chē)。鹽城招商場(chǎng)門(mén)前，記者攔車(chē)準備去不到1公里路程的鹽城工學(xué)院西校區，這輛為“鴻雁出租車(chē)公司的蘇JB1872”的車(chē)子并沒(méi)有打表，司機張口就要10元起步價(jià)，而物價(jià)部門(mén)核定的價(jià)格為2公里5元。隨后，記者又在該市亭湖區政府門(mén)口，上了鹽城公交出租公司車(chē)牌為“蘇JB 1631”的出租車(chē)，在不足兩公里的海華廣場(chǎng)下，司機依然收取10元。他還稱(chēng)這都是節日期間的正常收費價(jià)格。記者還發(fā)現，乘客上車(chē)后，司機開(kāi)車(chē)繼續打“空車(chē)”標志，在途中重復捎帶同方向的另外一乘客上車(chē)，依然收取10元。在鹽阜人民商場(chǎng)附近，記者有意和一新聯(lián)公司的出租車(chē)砍價(jià)到正常的起步價(jià)5元，沒(méi)想到那女司機卻把臉和車(chē)門(mén)一起猛地一拉：“大年初一找罵！”記者了解到，常年在鹽城市區跑營(yíng)運的出租車(chē)有800輛之多，而其中絕大部分都在利用春節“黃金周”大肆違規“宰客”。
公司授招“對付”乘客
在出租車(chē)上，一名司機稱(chēng)，該市出租車(chē)在春節期間漲價(jià)已成“慣例”，“大概從臘月二十九至大年初四結束�！敝劣跐q價(jià)原因，他稱(chēng)鹽城出租車(chē)價(jià)格都比較便宜，只有5元。且平時(shí)乘客打車(chē)都喜歡砍價(jià)，“所以就趁節日人流量大時(shí)多賺點(diǎn)，把平時(shí)的損失補回來(lái)，也算是節日加班費�！�
有司機告訴記者，出租車(chē)價(jià)格每年春節都漲，其實(shí)每個(gè)出租車(chē)公司的領(lǐng)導都知道漲價(jià)的事，只不過(guò)是睜一只眼閉一只眼。甚至還有的出租車(chē)公司領(lǐng)導還在節前授意司機“對付”管理部門(mén)，“比如，在起步里程兩公里內，物價(jià)部門(mén)核定的是5元，在春節期間，載客時(shí)只要在一段路程打兩次表，就正好是10元�！�
規定“強硬”執法“手軟”
在采訪(fǎng)中，市民紛紛質(zhì)問(wèn)，這種公開(kāi)違規集體宰客行為到底為何橫行街頭多年，為何一直得不到查處？
記者向多名司機了解到，對于查處，司機大多數表示不在乎，“其實(shí)真正因春節漲價(jià)而受到處理的出租車(chē)很少，甚至沒(méi)有！”記者了解到 ，在春節期間，有關(guān)執法檢查對市區的“三無(wú)”黑車(chē)較“關(guān)心”，且處罰數額可觀(guān)，一般不太注意對在籍的出租車(chē)檢查，即使查到漲價(jià)宰客處罰也沒(méi)有查處黑車(chē)“油水大”。
大年初一下午3時(shí)許，記者撥打了多家出租車(chē)公司負責人的手機，大多數電話(huà)都無(wú)人接聽(tīng)。記者又撥通鹽城市物價(jià)執法分局市場(chǎng)科科長(cháng)商中俊的電話(huà)，他稱(chēng)自己“對出租車(chē)集體宰客行為不清楚”。
客運管理處主任顧漢榮則稱(chēng)，早在春節前，和全市的十幾家出租車(chē)公司簽訂了相關(guān)的責任狀，在節日期間擅自漲價(jià)，對此現象要嚴厲查處。而記者卻了解到，這種集體違規宰客行為客管部門(mén)早在年前就已獲知，但不知為何違規行為還是延續至今。
春節不是執法“真空”
記者從多方了解到，在蘇北多個(gè)城市，出租車(chē)在春節期間集體違規漲價(jià)行為屢見(jiàn)不鮮，大都是鉆了執法部門(mén)節日休息的“空子”。
鹽城市發(fā)改委有關(guān)人士對記者說(shuō)，以節日期間漲價(jià)為代表的“出租車(chē)病”不是短期形成的。這里有個(gè)政府職能管理上的不銜接問(wèn)題，這是客運部門(mén)也管、物價(jià)部門(mén)也管，職能管理上總有縫隙，多頭管理往往管不好，當然也許有自身利益的考慮。在春節這樣的特殊時(shí)期，對關(guān)系城市文明和百姓生活的出租車(chē)運行，看來(lái)需要一個(gè)創(chuàng )新而又健全的新機制。(記者 郭小川、李 根)
