“你為什么要拒載？”
“我就拒載，怎么樣！”
2月23日，正月初六，正是拜年的黃金時(shí)間。中午11時(shí)許，在安徽省合肥市汽車(chē)西站，一位剛下長(cháng)途車(chē)的旅客提著(zhù)拜年的物品，走到一輛車(chē)牌號為皖A-87296的出租車(chē)前，卻沒(méi)料到遇上了一位拒載的司機。記者在一邊留心觀(guān)察，這是10分鐘內，這位旅客第四次遭遇拒載�！暗母纭眰冎幌胼d去長(cháng)途汽車(chē)站或火車(chē)站、甚至路途更遠的人，對短途已不感興趣。30分鐘后，這位旅客以“多加些錢(qián)”為條件，才終于上了另一輛出租車(chē)。
如果乘客不愿加價(jià)，就只好空等。馬路邊因此排成了一條長(cháng)龍。一些老市民氣憤地說(shuō)，這樣猖狂的拒載和抬價(jià)，已經(jīng)十多年沒(méi)看到了。
早在春節來(lái)臨之前，當鐵路部門(mén)宣布春運不漲價(jià)之后，安徽有關(guān)部門(mén)即通過(guò)媒體向全社會(huì )承諾“公路春運不漲價(jià)”。但據記者調查，在舒城、六安、定遠、合肥等地，長(cháng)途汽車(chē)動(dòng)輒漲價(jià)一二十元，并且超載，城市出租車(chē)以拒載相要挾、哄抬車(chē)價(jià)等混亂現象此起彼伏，群眾為此叫苦不迭。
記者了解到，管理的缺位和不負責任是造成公路春運混亂現象的根本原因。在舒城、六安等地，盡管沿途設了數個(gè)春運檢查站，但檢查人員大都是例行公事，有的檢查人員揮揮手，有的干脆躲在屋子里人都不出來(lái)，對漲價(jià)和超載的車(chē)子一路綠燈。在人員擁擠的合肥汽車(chē)西站附近，盡管出租車(chē)拒載現象嚴重，人們卻沒(méi)有看到一個(gè)運輸管理人員在路上執勤。一位遭遇拒載的合肥市乘客告訴記者，運輸管理部門(mén)盡管公布了舉報電話(huà)，但是打了電話(huà)，告訴了問(wèn)題車(chē)的車(chē)號，處理卻沒(méi)了下文。(黃勇）
