祖國南疆的西沙群島，條件艱苦，交通不便，不要說(shuō)工作物資，就連島上的一草一木，甚至種菜用的土、蓋房用的沙，都要補給船從大陸運送。
春節期間，我們乘南海艦隊某勤務(wù)船大隊的船向西沙群島進(jìn)發(fā)。這一趟，我們還捎去了年貨。船剛駛近碼頭，島上軍民就是一陣歡呼，有人還流下了激動(dòng)的眼淚。
西沙軍民告訴我們，這支深受他們歡迎的補給部隊，打造出了一條堅不可摧的海上“生命線(xiàn)”。
官兵床鋪“變”蔬菜貨架
這個(gè)勤務(wù)船大隊有條不成文的規定：西沙補給中，西沙官兵和西沙物資優(yōu)先。
“不僅保證人優(yōu)先，就是蔬菜也享受‘特殊待遇’�！贝箨犝っ裆f(shuō)，西沙常年高溫高濕，為保證蔬菜運輸，船上官兵時(shí)常把自己的床鋪讓出當“貨架”。
在漫長(cháng)的補給過(guò)程中，補給部隊和西沙部隊兩個(gè)不相隸屬的單位，早已不分你我了。島上炎熱，補給船常常帶冰淇淋給島上官兵“嘗嘗鮮”；島上戰友過(guò)生日，補給船上會(huì )捎來(lái)生日蛋糕；來(lái)自島上官兵的書(shū)信，交給補給船上任何人，都會(huì )替你帶下島寄出……
“近4年間，經(jīng)大隊運輸的物資幾萬(wàn)噸，守島官兵上萬(wàn)人次，從沒(méi)發(fā)生一件物品丟失，一次人員爭吵�！毙ふ茏院�。
“敵人怎會(huì )同意換戰場(chǎng)”
信息化條件下的海上局部戰爭，作戰節奏加快，攻防轉換頻繁，作戰消耗量大，如果戰時(shí)守島部隊及戰斗艦艇油水、彈藥等戰場(chǎng)物資得不到及時(shí)的支援補充，無(wú)異于坐以待斃。
針對這種情況，大隊將訓練海區從過(guò)去的近海前移到西沙復雜海域。在2006年底的一次訓練中，海況突變，幾次模擬補給均不能順利完成，見(jiàn)此情況，有人建議將編隊拉到風(fēng)浪較小的海面進(jìn)行。
“如果打起仗來(lái)，敵人怎會(huì )同意換戰場(chǎng)？”編隊指揮員邱和興大隊長(cháng)反問(wèn)，建議人無(wú)言以對。最后，補給編隊硬是在大風(fēng)浪中完成了所有訓練課目。
2003年以來(lái)，大隊圍繞戰時(shí)保障、定點(diǎn)補給、應召補給等多項重點(diǎn)難點(diǎn)，先后完成了西沙島礁區對戰斗艦艇海上補給、戰時(shí)作戰應急補給等勤務(wù)保障演練，開(kāi)創(chuàng )了西沙海上補給的多項先例，為西沙作戰支援保障探索了新的路子。
“那時(shí)我們連遺書(shū)都想好了”
“船在海上漂泊，無(wú)依無(wú)靠，天氣壞可以克服，怕就怕航行途中機械出毛病�！贝箨犻L(cháng)邱和興向記者介紹，船只中有新型船，也有部分裝備相對老化的舊船，海上運輸中，如果故障得不到修復，不僅運輸任務(wù)受影響，官兵的人身安全還會(huì )受到威脅。
2006年10月，大隊某船在執行任務(wù)途中發(fā)生主機排煙總管高彈連接軸漏氣的突發(fā)故障，只好緊急維修。在無(wú)處避風(fēng)的海面，300多噸的船在3米多高的大浪里，硬是漂泊了3個(gè)多小時(shí)才恢復航行�！拔覀冞B遺書(shū)都想好了�！被叵肫鹉谴谓^處逢生的經(jīng)歷，當時(shí)的指揮員、現任大隊副參謀長(cháng)的黃祿斌至今心有余悸。
令人驕傲的是，盡管條件艱苦，但從五星紅旗在西沙高高飄揚的第一天起，這條看不見(jiàn)的海上“生命線(xiàn)”就一刻也沒(méi)中斷過(guò)。僅2006年一年，這個(gè)大隊就先后為西沙安全補給34航次，運送物資、油料、淡水1萬(wàn)多噸，累計航程13000多海里，多次在暗礁險灘中穿梭航行，無(wú)一發(fā)生意外，圓滿(mǎn)完成任務(wù)。(李根成 葉龍斌 劉 林)
