中新網(wǎng)3月2日電 中共西藏自治區黨委書(shū)記張慶黎稱(chēng)，青藏鐵路開(kāi)通具有劃時(shí)代的意義，這是一條經(jīng)濟線(xiàn)、團結線(xiàn)、幸福線(xiàn)、生態(tài)線(xiàn)，是引領(lǐng)青海西藏兩省區人民奔向美好未來(lái)的金光大道。
張慶黎2日下午作客中國政府網(wǎng)，就西藏的穩定與發(fā)展與網(wǎng)民在線(xiàn)交流。張慶黎指出，應當說(shuō)青藏鐵路建設是幾代人的努力，青海、西藏兩省區人民的期盼，也是中央三代領(lǐng)導集體，特別是以胡錦濤同志為總書(shū)記的黨中央一直關(guān)心、操心來(lái)運籌的一項宏大工程，青藏鐵路開(kāi)通具有劃時(shí)代的意義，我們說(shuō)，這是歷史的豐碑一點(diǎn)都不過(guò)分，盡管有一些人說(shuō)三道四，但是我們中國人，任何一個(gè)有良知的中國人都敢樹(shù)起大拇指理直氣壯地講這是一條經(jīng)濟線(xiàn)、團結線(xiàn)、幸福線(xiàn)、生態(tài)線(xiàn)，是引領(lǐng)青海西藏兩省區人民奔向美好未來(lái)的金光大道。
張慶黎介紹稱(chēng)，青藏鐵路的開(kāi)通為青藏高原人民帶來(lái)最大的變化一個(gè)是人流增加了，因為我們去年“七一”開(kāi)通后，實(shí)際上真正開(kāi)通的時(shí)間至今也只有半年多，去年這一年我們旅游人數達到了251萬(wàn)人(次)，同比增長(cháng)了39.5%，旅游收入27.7億元，同比增長(cháng)了43.2%。所以說(shuō)人流多了就拉動(dòng)了這個(gè)地方的發(fā)展，這個(gè)地方的信息也暢通了，過(guò)去非常閉塞，一提起西藏大家就覺(jué)得很遙遠，因為只有航空運輸和公路運輸，航空運輸是很有限的，公路又這么遠，所以鐵路開(kāi)通以后大大縮短了西藏到內地和世界的距離，到西藏去不再是像天方夜譚一樣，是實(shí)實(shí)在在比較容易的了。
張慶黎說(shuō)，青藏鐵路的開(kāi)通，更重要的是促進(jìn)了人們思想觀(guān)念的更新，人們過(guò)去往往走不出家門(mén)，對外面的變化、發(fā)展情況不了解，信息閉塞，觀(guān)念落后，難以發(fā)展。但是鐵路開(kāi)通以后，這樣隨著(zhù)人流物流信息流的帶動(dòng)，既促進(jìn)經(jīng)濟的發(fā)展，又使人們觀(guān)念得到更新，說(shuō)實(shí)在這條鐵路確確實(shí)實(shí)是修了一條帶動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)濟線(xiàn)，是一條生態(tài)線(xiàn)，有人說(shuō)修一條青藏鐵路破壞了青藏高原的生態(tài)環(huán)境，我說(shuō)這是不了解情況，實(shí)際上我們采取了很多措施，青藏鐵路從設計、規劃、施工到現在運營(yíng)，都把生態(tài)保護放在最突出的位置，我親眼看到當時(shí)修鐵路的地方先把草皮挖下來(lái)放在路邊，待鐵路修好再把草皮填上并用水澆，讓草皮自然恢復生長(cháng)，很好地保護了沿途的草原，我認為，只有在偉大的中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導下的社會(huì )主義中國才能創(chuàng )造這樣修建鐵路的奇跡�！�
張慶黎稱(chēng)，我曾經(jīng)坐汽車(chē)到沿途走過(guò)，看到藏羚羊、牦牛特別多，藏羚羊在修鐵路以后不是少了而是多了，這不是我說(shuō)的，是國家權威部門(mén)統計出來(lái)的數字。說(shuō)這是一條團結線(xiàn)，是因為只有在社會(huì )主義的中國，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導各民族共同團結奮斗，共同繁榮發(fā)展，56個(gè)民族一個(gè)都不能少，都在發(fā)展進(jìn)步，在祖國大家庭中誰(shuí)都離不開(kāi)誰(shuí)，要互相依靠、互相團結、互相幫助，共同發(fā)展。
張慶黎說(shuō)，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導的社會(huì )主義中國就是要通過(guò)改革開(kāi)放，通過(guò)科學(xué)發(fā)展，建設和諧社會(huì )，說(shuō)一千道一萬(wàn)就是為了讓各族人民過(guò)上好日子，所以這條鐵路是一條名副其實(shí)的幸福線(xiàn)�！�
