記者5日從鐵道部了解到，“十一五”期間(2006年-2010年)，中國將重點(diǎn)加強中西部鐵路建設，到2010年，僅西部鐵路網(wǎng)總規模即達35000公里，中部、西部鐵路網(wǎng)規模將分別增長(cháng)25%和27%。
在剛剛過(guò)去的“十一五”開(kāi)局之年，中西部地區的鐵路建設獲得較大發(fā)展。7月1日，青藏鐵路全線(xiàn)通車(chē)，有力地拉動(dòng)了西部、特別是青藏兩省區經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展。其他西部重點(diǎn)、難點(diǎn)鐵路工程也實(shí)現突破：鄭西(鄭州至西安)、石太(石家莊至太原)等客運專(zhuān)線(xiàn)和太中銀(太原、中衛至銀川)鐵路建設完成年度計劃。宜萬(wàn)鐵路(宜昌至萬(wàn)州)、精伊霍(精河、伊寧至霍爾果斯)、洛湛(洛陽(yáng)至湛江)、大麗(大理至麗江)鐵路施工難題相繼突破，進(jìn)展順利。蘭武(蘭州至武威)二線(xiàn)、武嘉(武威至嘉峪關(guān))電氣化改造工程全面投產(chǎn)。
根據國家《西部大開(kāi)發(fā)“十一五”規劃》，在鐵路建設方面，將組織實(shí)施一批通達珠江三角洲和環(huán)渤海地區通道、西北與西南地區通道和沿邊境對外國際運輸通道以及大型鐵路樞紐建設等重大工程，擴大鐵路網(wǎng)覆蓋面，完善鐵路網(wǎng)結構。
據鐵道部有關(guān)負責人介紹，目前，作為西部路網(wǎng)干線(xiàn)的蘭渝(蘭州至重慶)鐵路前期準備工作進(jìn)展順利，國家已組織專(zhuān)家組評估，待正式批復項目建議書(shū)后，即可開(kāi)工建設。作為西南地區連接華南、華東重要通道的貴陽(yáng)至廣州快速鐵路項目也將正式開(kāi)工，這條設計線(xiàn)路長(cháng)820公里、設計時(shí)速250公里的鐵路建成后，貴陽(yáng)至廣州的列車(chē)運行時(shí)間將縮至5小時(shí)以?xún)取?/p>
以大理至瑞麗、大理至香格里拉的“北進(jìn)西拓”工程為重點(diǎn)的云南鐵路建設高潮已拉開(kāi)序幕�！笆晃濉逼陂g，云南鐵路建設投資約500億元，到2010年將增加鐵路新線(xiàn)1100公里，與2005年相比增長(cháng)50%，這意味著(zhù)云南每萬(wàn)平方公里擁有鐵路里程將達到87.8公里，與2005年相比增長(cháng)50%。
在中部鐵路建設中，武廣(武漢至廣州)、鄭西(鄭州至西安)、石太(石家莊至太原)等客運專(zhuān)線(xiàn)、九江至南昌城際鐵路和合寧(合肥至南京)、合武(合肥至武漢)鐵路正在按計劃順利推進(jìn)，“十一五”期間將建成投產(chǎn)，為中部崛起提供強有力的運力保障。(記者劉詩(shī)平)
