中新網(wǎng)3月13日電 中國正在研制的大飛機將擁有完全自主知識產(chǎn)權，但將在全球范圍內配置部件。
人民日報海外版報道稱(chēng)，正在北京參加“兩會(huì )”的全國人大代表、中國航空工業(yè)第一集團公司科技委副主任、中國工程院院士劉大響說(shuō)，如果進(jìn)展順利，中國有望于2020年前擁有自己的大飛機。劉大響說(shuō)，大飛機一般是指起飛總重超過(guò)100噸的運輸類(lèi)飛機，包括軍用、民用大型運輸機，也包括150座以上的干線(xiàn)客機。
全國人大代表、沈陽(yáng)飛機工業(yè)(集團)有限公司董事長(cháng)、總經(jīng)理李方勇說(shuō)，中國有較完備的航空工業(yè)體系，從飛機主機、航空發(fā)動(dòng)機到航空機載設備，都有完整的研發(fā)和制造基地，研發(fā)能力僅次于美、歐、俄。目前中國已是波音和空客的重要部件供應商。
劉大響說(shuō)，中國擁有完全自主知識產(chǎn)權的ARJ-21支線(xiàn)飛機將于2009年底投入運營(yíng)，這必將為中國設計制造大飛機提供全面的技術(shù)支持和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗。
中國正在研制的大飛機將擁有完全自主知識產(chǎn)權，但將在全球范圍內配置部件。李方勇說(shuō)，實(shí)行跨國采購、全球配置，是大型飛機研制的通行模式。
劉大響說(shuō)，大型飛機的發(fā)動(dòng)機，必須立足于自主研制，并開(kāi)展各種形式的國際合作。在大飛機立項的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機也應該同時(shí)立項，并加大力度、加快研制。為保證中國大型民用飛機項目能持續、穩定發(fā)展，劉大響代表建議，盡快制定大型民用飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展條例，在條件成熟時(shí)制定航空工業(yè)振興法，確定航空工業(yè)的戰略高科技產(chǎn)業(yè)地位和國家的支持政策。
