昨天，《機動(dòng)車(chē)交通事故快速處理辦法》正式開(kāi)始實(shí)施，交管局相關(guān)人士表示：“截至16時(shí)，本市今天共發(fā)生事故1000多起，其中多數通過(guò)新的快處辦法解決。由于沒(méi)有因為發(fā)生事故不挪車(chē)而造成的擁堵，也沒(méi)有因此而開(kāi)出的罰單�！�
按快處辦法，發(fā)生事故后，司機在填寫(xiě)《快處協(xié)議》前，要先打電話(huà)給保險公司報案。昨天記者從保險公司了解到，盡管手里有《快處協(xié)議》的司機并不在少數，但發(fā)生事故，司機最先想到的還是交警。
現場(chǎng)
民警事故現場(chǎng)發(fā)《協(xié)議書(shū)》
昨天9時(shí)30分，記者通過(guò)交管局指揮中心大屏幕看到，建國門(mén)橋西側由東向西的輔路上，一輛出租車(chē)和一輛白色桑塔納發(fā)生剮蹭事故。
兩名司機下車(chē)察看之后并未馬上挪車(chē)，而是習慣性地掏出手機報警，兩輛車(chē)占住了輔路最外側車(chē)道，出租車(chē)后輪還伸到了旁邊的車(chē)道中。隨后駛來(lái)的其他車(chē)輛，到此不得不緊急剎車(chē)，從旁邊繞開(kāi)。好在昨天是周日，車(chē)流量比較小，否則這樣極易引起擁堵。
三分鐘后，民警趕到現場(chǎng)，簡(jiǎn)單詢(xún)問(wèn)情況后，便拿出空白《協(xié)議書(shū)》，并指揮兩名司機將車(chē)停到路邊。兩名司機填寫(xiě)《協(xié)議書(shū)》后，事故很快解決。
據悉，昨天上午，全市共設54個(gè)宣傳站，為司機現場(chǎng)講解快處辦法的相關(guān)規定。
兩司機事故后很快“私了”
9時(shí)33分，建國門(mén)橋旁的事故還沒(méi)有解決完，蓮花橋上又發(fā)生一起追尾事故。在蓮花橋北由北向南主路的最內側車(chē)道中，一輛夏利追尾了一輛帕薩特。
車(chē)內司機、乘客全部下車(chē)，簡(jiǎn)單查看現場(chǎng)后，隨即開(kāi)始挪車(chē)。由于夏利車(chē)受傷比較嚴重，前臉全部癟了進(jìn)去，根本無(wú)法開(kāi)動(dòng)，司機只好將車(chē)推到路邊緊急停車(chē)帶。雙方很快協(xié)商好賠償事宜，由于夏利車(chē)無(wú)法開(kāi)動(dòng)，司機只好報警，等著(zhù)拖車(chē)到現場(chǎng)。
“這起追尾事故責任比較明確，司機能夠在發(fā)生事故后，第一時(shí)間挪動(dòng)車(chē)輛，避免發(fā)生擁堵，說(shuō)明很多司機對《快處辦法》的規定還是清楚的�！� 交管局相關(guān)負責人表示。
現象
上午三成司機快速處理
據交管局指揮中心統計，昨天0時(shí)至9時(shí)，全市共發(fā)生283起交通事故，其中91起事故是當事人自行解決的，192起事故由民警趕赴現場(chǎng)進(jìn)行處理�！敖裉煸绯坎](méi)有發(fā)生因為交通事故而造成的大擁堵情況�！苯还芫中侣勣k公室主任張景春表示，“盡管在快處辦法實(shí)施初期，交警出現場(chǎng)以指導為主，但是遇到因為發(fā)生交通事故而爭執不斷，甚至大打出手的情況，我們也會(huì )堅決處罰�！�
“新政策實(shí)施之初，肯定有司機不熟悉，而且今天道路情況比較好，盡管司機沒(méi)挪車(chē)，但是并沒(méi)有造成擁堵，因此我們暫不處罰�！苯还芫窒嚓P(guān)負責人表示，現在的路面執勤民警，都會(huì )隨身攜帶《快處協(xié)議書(shū)》，指導司機使用、填寫(xiě)。
首先找保險公司者增加
據保險部門(mén)統計，昨天0時(shí)至8時(shí)，33起事故的當事人報告了所屬保險公司。截至昨天15時(shí)，約承擔了本市50%車(chē)險理賠的人保北京分公司共接到完全適用快速處理辦法的案件90余起。
“從今天的情況來(lái)看，出事故后，第一時(shí)間打電話(huà)找保險公司的司機明顯增多了�！笔斜１O局相關(guān)負責人表示。
對于適用于快處辦法的輕微事故，“理賠時(shí)間一般在一到兩天�！边@名負責人表示，車(chē)輛理賠還取決于車(chē)輛的受損情況，“部分保險公司有500元以下賠償立等可取的政策�！�
此外，從昨天開(kāi)始，保監局協(xié)調保險協(xié)會(huì )的80輛巡邏車(chē)都在四環(huán)內巡邏，發(fā)現事故，并現場(chǎng)指導司機自行解決輕微事故。
問(wèn)題
部分司機仍然先找交警
“從今天的情況來(lái)看，大多數司機在發(fā)生事故以后，還是習慣于第一時(shí)間找交警�！必撠煴ｋU理賠的專(zhuān)業(yè)人士表示，“很多司機并不是不知道快處辦法的實(shí)施，但是出于多年開(kāi)車(chē)的習慣，還是要先報警�！�
他表示，很多司機對事故責任的認定比較模糊，是造成這種情況發(fā)生的主要原因�！爱吘故鹿世碣r涉及錢(qián)的問(wèn)題，甚至影響到以后交強險保費的浮動(dòng)�！�
路面上車(chē)輛讓行意識差
昨天，在記者通過(guò)交管局指揮中心大屏幕看到的幾起事故中，司機挪車(chē)時(shí)遇到了“小麻煩”。
以蓮花橋事故為例，雙方協(xié)商好準備挪車(chē)時(shí)，盡管帕薩特司機已經(jīng)示意要并線(xiàn)，可其他車(chē)道中的車(chē)輛并不避讓?zhuān)?chē)上幾名乘客只好下車(chē)攔車(chē)，才讓帕薩特順利移出現場(chǎng)。但幾名乘客在三環(huán)主路穿行的情況，甚是危險。
交管局相關(guān)負責人表示，按快處辦法，遇到事故車(chē)輛，其他車(chē)輛應該主動(dòng)避讓?zhuān)蛊淠軌蝽樌瞥霈F場(chǎng)。
提醒
司機上路最好帶《協(xié)議書(shū)》
鑒于部分司機對快處辦法不熟悉，從昨天開(kāi)始，只要司機發(fā)生交通事故撥打122報警電話(huà)，122接警員都會(huì )對司機先期進(jìn)行指導，告訴司機如何挪動(dòng)車(chē)輛。此外，昨天還有很多司機是由于沒(méi)有帶《快處協(xié)議書(shū)》才報的警，交管部門(mén)也提醒司機，今后上路，最好隨身攜帶《協(xié)議書(shū)》。
雨天司機可以拍照留證據
一旦發(fā)生事故，立即停車(chē)，開(kāi)啟危險報警閃光燈，夜間還要開(kāi)啟小燈，防止二次事故的發(fā)生。如果遇到大雨、標畫(huà)完了痕跡卻讓大雨沖沒(méi)了，司機可用手機拍照或文字記錄，或者挪車(chē)后，給民警敘述。民警不光是看現場(chǎng)標畫(huà)的位置，還要看車(chē)輛痕跡才能判斷責任，并非只聽(tīng)當事人的陳述。
【相關(guān)規定】
按《機動(dòng)車(chē)交通事故快速處理辦法》規定，在本市行政區域內道路上，機動(dòng)車(chē)之間發(fā)生的造成車(chē)輛損失或者人員輕微傷、且車(chē)輛能移動(dòng)的交通事故，由當事人依照本辦法自行協(xié)商解決。對應當自行撤離現場(chǎng)而未撤離妨礙交通的，公安機關(guān)交通管理部門(mén)將拖移其車(chē)輛至不妨礙交通地點(diǎn)；造成交通堵塞的，依法對駕駛人處以200元罰款；駕駛人有其他交通違法行為的依法一并處罰。(記者 閆崢 仇兆燕)
