空降兵如神兵天降，迅速向剛剛落地的傘兵車(chē)集結……空中，數架執行完空投空降任務(wù)的伊爾-76大型運輸機飄然遠去，逐漸消失在遙遠的天際。
這是在俄羅斯車(chē)里雅賓斯克州切巴爾庫爾合成訓練場(chǎng)上舉行的“和平使命-2007”聯(lián)合反恐軍演最后一次合練中的一幕，配合空降兵執行任務(wù)的就是中方參演部隊空軍戰斗群空中運輸分群。
14日，記者探訪(fǎng)了伊爾-76運輸機群飛行員們的營(yíng)地。
談起前一天的預演，空中運輸分群指揮員鄭元林大校對訓練的結果十分滿(mǎn)意。作為聯(lián)合軍演中唯一一個(gè)中俄雙方共同編隊機種的飛行員，兩軍的伊爾-76運輸機飛行員們在藍天上展開(kāi)了一場(chǎng)同機型、同航路、同課目、同場(chǎng)地的空中競技。
在此之前，中方飛行員僅在演習地域進(jìn)行了兩個(gè)場(chǎng)次的訓練。但他們迅速了解了陌生的氣象與地形條件，熟悉了航路與俄方的飛行動(dòng)作，取得了良好的協(xié)同效果。
提到協(xié)同，鄭元林最感欣慰的就是飛行員已經(jīng)攻克語(yǔ)言關(guān)。
由于普通的翻譯人員無(wú)法勝任在空中飛行時(shí)進(jìn)行溝通的任務(wù)，早在3年前，鄭元林所在部隊就開(kāi)始培養部分飛行員與通信員熟練掌握航空英語(yǔ)。
除了過(guò)語(yǔ)言關(guān)，運輸機群的飛行員們還要做大量認真細致的準備工作。鄭元林指點(diǎn)著(zhù)手中那份密密麻麻地標注了航路、基本飛行方法、通訊聯(lián)絡(luò )方法、強制報告點(diǎn)等信息的航圖對記者說(shuō)，他們?yōu)檫@次任務(wù)收集了很多資料，每個(gè)飛行員的圖囊里都有厚厚一疊。
鄭元林說(shuō)：“只有在地面上把圖上作業(yè)搞好，在空中飛行才能做到游刃有余�！�
首次出國參加聯(lián)合軍演的中方空中運輸分群的官兵都是精兵強將，人數不到40人的機務(wù)維護人員，承擔起了原來(lái)近200人的工作量；十幾名飛行員中，大部分是特級飛行員。曾參加過(guò)’98抗洪、神舟飛船發(fā)射試驗等任務(wù)的謝昌強大校介紹說(shuō)，從6月18日至今，在沒(méi)有預備機的情況下，參演的6架伊爾-76運輸機已經(jīng)完成了近700小時(shí)的飛行，沒(méi)有出現任何問(wèn)題。
混合編隊飛行對協(xié)同動(dòng)作提出了極高的要求，從開(kāi)始滑行、起飛、空降空投到返航、降落，飛機的行動(dòng)必須嚴格遵守計劃中安排的時(shí)間。每次訓練后，只要俄方對飛行計劃作出哪怕是很微小的改動(dòng)，領(lǐng)航主任許剛都要將整個(gè)計劃重新認真推算，評估風(fēng)向風(fēng)速對飛行的影響，往往就此度過(guò)一個(gè)不眠之夜。
艱苦細致的工作帶來(lái)了回報。13日的空中閱兵結束后，大家臉上露出了笑容。(記者單之旭)
