中新社車(chē)里雅賓斯克八月十四日電 題：中國空軍航空兵精彩亮相俄羅斯軍演場(chǎng)
中新社記者 陶社蘭
當“和平使命——二00七”聯(lián)合反恐軍事演習進(jìn)行到一小時(shí)二十三分時(shí)，中國空軍航空兵六架伊爾-七六大型運輸機出場(chǎng)了。他們與俄羅斯空軍的六架同機型飛機組成編隊，到達演習場(chǎng)上空，執行空投空降任務(wù)。
“這是這次演習中唯一一個(gè)兩國空軍混合編隊的機型，同機型、同航線(xiàn)、同科目實(shí)施空投空降，飛行難度大，特別是受語(yǔ)言的限制，協(xié)同非常復雜，但我們已經(jīng)做好了一切準備�！痹谏掣隊枡C場(chǎng)，中方參演部隊空中運輸分群群長(cháng)鄭元林這樣表示。
隨著(zhù)近幾年中國軍隊對外交流的擴大，與外軍之間的聯(lián)合演習增多，空軍航空兵執行跨國投送的任務(wù)愈加頻繁。三年前，鄭元林要求他的部隊開(kāi)始培訓懂得航空英語(yǔ)的飛行員和通信員，現在已有數十人，可滿(mǎn)足整建制出動(dòng)的需要。
“我們可以用英語(yǔ)與外軍直接溝通，不需要請翻譯。這對我們參加這次演習幫助很大�！� 鄭元林說(shuō)，“同時(shí)，在小間隔起飛、小間隔跟進(jìn)上，也有突破。原來(lái)是間隔三分鐘，現在是一分三十秒�！�
這支部隊曾參加過(guò)多種重大活動(dòng)，如在二00五年中俄聯(lián)合軍演中執行空投任務(wù)、在二00六年的中塔、中巴聯(lián)合演習中執行輸送任務(wù)等。
據鄭元林介紹，今年六月接到參加“和平使命——二00七”聯(lián)合反恐軍事演習的任務(wù)，所有參演人員都是骨干力量。大部分機長(cháng)都是特級飛行員，飛行員的飛行時(shí)間都接近三千小時(shí)。而機務(wù)維護人員不到四十人，卻能擔負接近兩百人的工作量。從六月十八日至今，每架飛機都飛了一百二十小時(shí)，沒(méi)有出現任何問(wèn)題。
中國空軍航空兵的藍色飛行服左胸上，都有一個(gè)飛行等級標志。記者見(jiàn)到謝昌強的等級標志上有一個(gè)字母“T”，這表明他是特級飛行員。
成為特級飛行員，首先是飛行技術(shù)要相當過(guò)硬。從一九九六年開(kāi)始，謝昌強就被選中參加神舟飛船模擬返回艙回收系統的試驗工作。他要駕駛伊爾-七六運輸機，飛到一萬(wàn)多米的高度，把數噸重的回收系統投下來(lái)，以取得著(zhù)陸數據。在這個(gè)高度，低溫、高寒、缺氧，危險因素很多。對飛行技術(shù)的要求，可想而知。
謝昌強飛過(guò)七種機型，曾數次到國外執行任務(wù)，在國內的重大演習活動(dòng)，更是從未落下。
得到參加此次演習的消息，謝昌強剛剛從某試驗基地完成任務(wù)返回。在演習中，他擔任投送空降兵的任務(wù)。記者問(wèn)他技術(shù)這么過(guò)硬，為何不投重裝，他爽朗地哈哈一笑：“我們的飛行員個(gè)個(gè)都是好樣的，都具備執行重裝空投的能力，任何任務(wù)都能勝任，并不只是我一個(gè)人技術(shù)好�！�(完)
