中新網(wǎng)8月16日電 今天上午，國防科工委網(wǎng)站、國家航天局網(wǎng)站舉辦在線(xiàn)訪(fǎng)談，圍繞中國探月的路線(xiàn)圖、目標和風(fēng)險分析等方面的問(wèn)題與廣大公眾進(jìn)行交流。長(cháng)征三號甲火箭副總設計師金志強在回答網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)表示，中國長(cháng)三甲火箭目前的發(fā)射成功率是100%，但并不能說(shuō)發(fā)射沒(méi)有風(fēng)險。
金志強介紹，中國的發(fā)射次數還不多，長(cháng)三甲火箭從1994年首飛至今只發(fā)射了14次。從設計的角度，長(cháng)三甲火箭設計的飛行可靠性指標是0.95，所以從嚴格的科學(xué)意義上講，是不可能確保每一次發(fā)射都成功，這也就是常說(shuō)的航天發(fā)射既是高科技也是高風(fēng)險。
從射前準備來(lái)說(shuō)，存在發(fā)射中止的風(fēng)險，比如天氣因素，還有射前準備問(wèn)題。長(cháng)三甲火箭是中國大型三級低溫液體運載火箭。由于其低溫推進(jìn)劑液氫液氧溫度非常低(攝氏零下253/183度)，要求產(chǎn)品絕熱性能要好，如果加注過(guò)程中或射前出現管路或連接器泄漏、凍住等問(wèn)題，將可能導致中止發(fā)射，再次組織發(fā)射至少在3天后，可能錯過(guò)嫦娥衛星的發(fā)射窗口。
火箭從準備點(diǎn)火、起飛到星箭分離的20多分鐘的飛行過(guò)程中有50多個(gè)重要的飛行動(dòng)作或關(guān)鍵環(huán)節。這些環(huán)節如果出現問(wèn)題將可能導致發(fā)射失敗。具體來(lái)說(shuō)，兩大系統比較關(guān)鍵。一是控制系統，它相當于人的大腦，是控制火箭飛行的神經(jīng)中樞。它主要由軟件和電氣系統產(chǎn)品構成，電氣系統產(chǎn)品最擔心的就是電子元器件的偶然失效。二是動(dòng)力系統，它是給火箭飛行提供動(dòng)力的，它的許多低溫活門(mén)非常精細，性能指標要求嚴格，有的導向間隙只有0.04-0.08mm，若有多余物卡住，后果不堪設想。因此，動(dòng)力系統最怕的是多余物。
當然，對這些環(huán)節的產(chǎn)品我們都采取了措施，有的是采取了冗余辦法，有的是在地面加嚴了測試檢查。同時(shí)，這些動(dòng)作和環(huán)節都經(jīng)過(guò)了以前成功飛行的考驗。但是，成功不等于成熟，成熟不等于可靠，一次成功不等于次次成功，所以說(shuō)風(fēng)險依然是存在的，只是要盡可能將風(fēng)險降到最低。
繞月探測工程衛星系統副總設計師孫澤洲說(shuō)，國外第一次探月任務(wù)基本上沒(méi)有完全成功的。50年代末的美國和前蘇聯(lián)的第一次探月任務(wù)均是失敗的，90年代日本的第一次探月任務(wù)中的環(huán)月任務(wù)也是失敗的。由于任務(wù)本身的風(fēng)險，因此成功率為48%，較地球衛星低。（據中國探月網(wǎng)直播整理）
