夏末的一天晚上，華東某機場(chǎng)漆黑如墨,萬(wàn)籟俱寂。隨著(zhù)兩顆綠色信號彈騰空而起，戰鷹的轟鳴聲撕裂了夜晚的寧靜，“�？招埴棃F”拉開(kāi)了某新型戰機首次下半夜飛行訓練的帷幕。
21時(shí)20分，在團長(cháng)張建的指揮下，第一批9架戰鷹依次升空。20分鐘后，筆者在塔臺指揮顯示屏上看到，9架戰機已在不同空域展開(kāi)了不同的訓練課目：有的在預定空域進(jìn)行夜空儀表飛行；有的巧妙避開(kāi)“敵”雷達封鎖，成功對“敵”目標實(shí)施模擬攻擊。另一組編隊經(jīng)過(guò)長(cháng)途奔襲，低空多方向進(jìn)入，對海上之“敵”進(jìn)行出其不意的突襲……
此時(shí)，飛行塔臺指揮室的電臺里不時(shí)傳出飛行員與指揮員的通話(huà)聲，作訓、通信、氣象、機務(wù)等各類(lèi)飛行保障人員專(zhuān)心致志地注視著(zhù)各自的業(yè)務(wù)終端，不時(shí)向指揮員報告最新的飛行訓練動(dòng)態(tài)；塔臺下不遠處的停機坪機務(wù)維護現場(chǎng)，各種保障車(chē)燈光閃爍，官兵們緊張地忙碌著(zhù)，有的添加油料，有的灌充冷氣、氧氣，有的按計劃放飛戰鷹……
22時(shí)50分，第一批次戰鷹依次在本場(chǎng)降落，戰機的密集起降，顯示了團隊高效的指揮保障能力。
在現場(chǎng)指導飛行的師領(lǐng)導告訴筆者：下半夜是人體生理機能極度疲勞期，在這個(gè)時(shí)間段組織飛行訓練，安全壓力很大。然而，為使飛行訓練更加貼近實(shí)戰，師、團黨委按照“仗怎么打，兵就怎么練”的原則，制定了《某新型戰機下半夜飛行實(shí)施方法》，修訂完善了下半夜飛行訓練特情處置預案。同時(shí)，他們合理調整作息時(shí)間，確保飛行員以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)投入下半夜飛行訓練�？罩袘瘊椇魢[，地面緊張有序。機務(wù)人員通過(guò)飛參判讀系統，對飛機的飛行高度、速度、狀態(tài)以及發(fā)動(dòng)機燃油壓力、排油壓力、轉速等進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，飛行員的每一個(gè)操作動(dòng)作、每按下一個(gè)電門(mén)都盡收眼底，確保戰鷹的飛行安全。不知不覺(jué)中，飛行已經(jīng)延續到次日凌晨3點(diǎn)。在塔臺連續指揮飛行已近7個(gè)小時(shí)的師長(cháng)魏華彬看不出有絲毫的倦意。跟班飛行到深夜的師政治部主任陳振魁正在和剛剛降落的飛行員交談，及時(shí)了解掌握他們的身體、心理情況，現場(chǎng)做好思想政治工作……
走出塔臺，只見(jiàn)最后兩架戰機成功凱旋，穩穩降落在跑道上。隨即，一顆紅色信號彈在夜空中劃出一道炫目的弧線(xiàn)，該團今年首次跨過(guò)子夜的下半夜飛行訓練順利結束。筆者抬腕一看，時(shí)針已指向凌晨3時(shí)45分。
在現場(chǎng)的訓練講評中，筆者了解到，這次下半夜飛行訓練在課目安排上設置了逼真的戰場(chǎng)環(huán)境，使飛行員的夜間戰術(shù)技能在大航程、大強度、大環(huán)境差的訓練中得到提高，錘煉了部隊在各種險惡條件下遂行作戰任務(wù)的能力。(楊遠松 方立華 王朝武 )
