9月3日，交通部通報了“華航機828”輪碰撞江蘇昆山通城河橋事故和“贛天宜化0037”輪等四艘船舶起火事故，要求交通系統各單位深刻吸取事故教訓，采取有力措施，切實(shí)加強水上交通安全管理工作。
8月29日12時(shí)30分，江蘇省金壇市華城航運有限公司所屬水泥船“華航機828”輪在蘇州昆山市境內的通城河橋(又稱(chēng)大洋橋)水域，與江蘇省泰州市興良運輸站所屬“興良機328”輪會(huì )遇時(shí)，“華航機828”輪觸碰通城河橋，造成該橋上游中孔半幅橋梁坍塌，“華航機828”輪兩名船員遇難、一名船員受傷。
通過(guò)初步調查，此次事故的主要原因是“華航機828”輪在進(jìn)入橋梁水域時(shí)，未加強暸望、未采取安全航速、未主動(dòng)避讓已進(jìn)入橋孔水域的“興良機328”輪，無(wú)視橋梁上方設置的“橋梁危險，限高3.7米”的警示牌以及橋墩上的紅色警示，冒險在橋孔水域與“興良機328”輪會(huì )遇，導致事故發(fā)生。
9月2日14時(shí)10分左右，停泊在湖北省武漢市漢江陳家墩碼頭的“贛天宜化0037”輪突然起火，火勢迅速蔓延到相鄰的“通達化0018”輪、“榮順化10號”輪和“通達化0002”輪。事故造成“贛天宜化0037”輪和“通達化0018”輪沉沒(méi)，“榮順化10號”輪和“通達化0002”輪嚴重受損，一人受輕傷。事故原因正在調查中。
交通部要求各單位貫徹落實(shí)國務(wù)院對加強安全生產(chǎn)工作的重要部署，繼續深入開(kāi)展防船舶碰撞、防泄漏(“兩防”)等3項安全專(zhuān)項整治活動(dòng)，要在前一個(gè)時(shí)期“兩防”工作取得階段性成果的基礎上，將“兩防”工作的具體要求進(jìn)一步傳達到每一家航運企業(yè)、每一艘船舶、每一名船員，切實(shí)將各項工作落實(shí)到位。
各海事機構要督促各航運單位加強對船員的教育培訓，特別是避碰規則的培訓、船上關(guān)鍵設備操作的培訓、應急反應能力的培訓。督促航運單位和船員提高安全責任意識。督促航運單位教育船員在復雜水域加強瞭望，采取正確的避碰措施。特別是在橋梁等水上建筑物附近會(huì )遇船舶時(shí)，應當特別謹慎駕駛，加強暸望，使用安全航速，與他船及早聯(lián)系協(xié)調好避碰措施。
各海事機構要進(jìn)一步對重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶加強監管，準確掌握管轄水域的通航條件和船舶動(dòng)態(tài)，充分利用現有的資源和監管手段，做好船舶疏導工作。對于重點(diǎn)水域，要加大巡航力度，密切注意各船舶的動(dòng)態(tài)；對于重點(diǎn)船舶，必要時(shí)要積極引導，對航行水域的危險及時(shí)發(fā)出警告。
各相關(guān)單位應嚴格按照有關(guān)事故報告的規定，及時(shí)上報，說(shuō)明事故發(fā)生的基本情況。要按照“四不放過(guò)”的原則，對每一起事故深入調查，盡快查明事故性質(zhì)和原因，追究事故責任，嚴防類(lèi)似事故再次發(fā)生。 (聞欣)
相關(guān)報道
