38萬(wàn)公里的太空旅程、上千條測控指令、數以萬(wàn)計的測控數據……連日來(lái)，北京航天飛行控制中心一大批測控專(zhuān)家，在夜以繼日地保障“嫦娥一號”衛星順利飛行。中心黨委書(shū)記張聲遠今天告訴記者，“嫦娥一號”領(lǐng)航者，80%是1994年以后畢業(yè)的大學(xué)生，在274個(gè)關(guān)鍵測控崗位上的負責人平均年齡只有30歲。
記者走進(jìn)飛控大廳，衛星軌道精確計算崗位的青年測控專(zhuān)家陳明說(shuō)：“我們這項工作沒(méi)有最好，只有更好�！睋�，繞月探測工程的軌道計算在國內尚屬首次，陳明組織編寫(xiě)的“嫦娥一號”衛星軌道計算分析，是整個(gè)軌道計算的核心，開(kāi)發(fā)耗時(shí)一年多，取得圓滿(mǎn)成功。像陳明這樣的青年專(zhuān)家，在這次任務(wù)中還有很多。遙測專(zhuān)業(yè)負責人、飛管室工程師李曉敏，完成了“嫦娥一號”衛星長(cháng)期管理軟件中最復雜的關(guān)鍵配置項目。仿真工程師鄭愛(ài)武，負責開(kāi)發(fā)衛星飛控模擬器的仿真主控機系統，開(kāi)創(chuàng )性地設計出“嫦娥一號”月球探測衛星的飛控模擬器。飛行測控計劃項目負責人洪春輝，參與建立了一套較完整的質(zhì)量過(guò)程控制方案，首次實(shí)現了深空測控過(guò)程的完全自動(dòng)化。軟件室專(zhuān)家歐余軍編寫(xiě)的標準化飛行器遙控軟件，在國內首次實(shí)現了對空間飛行器的透明控制。
記者了解到，為完成“嫦娥一號”衛星測控的艱巨任務(wù)，中心黨委放手使用年輕人才、鍛煉年輕人才，瞄準世界一流目標，制定了詳細的攻關(guān)計劃和實(shí)施方案，并把各項難題分解為相應課題，指定專(zhuān)人負責研究論證和攻關(guān)，規定完成的時(shí)間節點(diǎn)，定期追蹤問(wèn)效。這些舉措激勵青年科技工作者銳意創(chuàng )新，很快成長(cháng)為能夠獨當一面的骨干。記者發(fā)現，在“嫦娥一號”測控方陣的年輕人中，甚至有不少走出校園不久的大學(xué)畢業(yè)生。軌道室軌道組助理工程師曹建峰，2004年從南京大學(xué)畢業(yè)。如今，畢業(yè)僅3年的他已經(jīng)成為繞月階段受測角精度計算的專(zhuān)家。軟件室遙測組組長(cháng)郄衛軍，2005年才從清華大學(xué)獲得碩士學(xué)位，800多個(gè)衛星遙測參數的技術(shù)狀態(tài)經(jīng)他多次修改，無(wú)一差錯。(楊冰、趙波)
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