日前，嫦娥一號將第一批原始圖像數據傳回地面，約在本月26日我們就可以看到嫦娥一號拍攝的第一張月球照片。
北京航天飛行控制中心，工作人員緊張而有節奏地忙碌著(zhù)。自從離開(kāi)西昌衛星發(fā)射中心，嫦娥一號便離開(kāi)了我們的視線(xiàn)，然而測控中心的工作人員始終與它保持著(zhù)密切的聯(lián)系。就像風(fēng)箏一樣，不管“嫦娥”飛到哪里、走得多遠，始終有一根無(wú)形的線(xiàn)在掌控著(zhù)它。
航天測控是一股神奇的力量，它引導著(zhù)所有的航天器始終按照自己的軌道飛行，偶爾偏離軌道，也能很快“迷途知返”；一旦發(fā)生故障，還能得到及時(shí)搶救和精心照料；即使意外失控隕落，人們也能及早預知，防患于未然。
在嫦娥一號實(shí)施的整個(gè)過(guò)程中，測控系統像一張百密無(wú)疏的天網(wǎng)，始終掌管著(zhù)“嫦娥”的一舉一動(dòng)。許多人稱(chēng)之為“‘嫦娥’保護神”。
40萬(wàn)公里一線(xiàn)牽
要做好“嫦娥”的保護神可不是一件容易的事情。
測控系統是繞月探測工程的一個(gè)重要組成部分，負責長(cháng)征三號運載火箭發(fā)射和嫦娥一號衛星整個(gè)飛行任務(wù)期間的軌道測量、遙測監視、遙控操作和飛行控制，以及嫦娥一號衛星探測應用期間任務(wù)計劃的實(shí)施與操作管理，并通過(guò)高精度的測定軌，為地面應用系統科學(xué)探測數據的處理提供軌道數據保障。
這樣龐大的工程要在距離地球幾十萬(wàn)公里的繞月衛星上完成，難度可想而知。繞月探測工程測控系統副總設計師董光亮告訴我們：“以往，我國的絕大部分衛星距離地面在4.2萬(wàn)公里以?xún)�，個(gè)別衛星離地面最遠距離也不過(guò)8萬(wàn)公里，屬于近程范圍。而在繞月探測工程中，嫦娥一號衛星距離地面最遠可達40萬(wàn)公里，這給現有的航天測控網(wǎng)帶來(lái)了極大的挑戰�！�
由于距離遙遠，許多問(wèn)題接踵而至。首要的問(wèn)題就是無(wú)線(xiàn)電波傳輸耗時(shí)巨大，而且無(wú)線(xiàn)電信號衰減非常大。董光亮說(shuō)：“無(wú)線(xiàn)電波以每秒30萬(wàn)公里的光速傳播，測控信號需要1.35秒才能從地球到達月球，這對于準確測控來(lái)說(shuō)就顯得太慢了；另外，測控距離增加一倍，信號強度就只剩下四分之一。如何彌補遠距離帶來(lái)的巨大衰減是測控通信面臨的又一個(gè)困難。巨大的無(wú)線(xiàn)電信號衰減帶來(lái)的直接影響就是信息傳輸速率受到極大的限制，為滿(mǎn)足遠距離通信誤碼率的要求，必須降低通信信息的傳輸速率；另一方面，實(shí)現高精度導航非常困難。深空測控主要依靠傳統的多普勒測速和距離測量手段，隨著(zhù)目標距離的增大，角度測量誤差所引起的導航誤差也很大�！�
早在試驗階段，科研人員便發(fā)現，由于實(shí)在太遠，天線(xiàn)根本無(wú)法接收到信號。中國繞月探測工程總指揮欒恩杰回憶說(shuō)：“地面最高的衛星是3.6萬(wàn)公里，但月球離地球38萬(wàn)公里，嫦娥一號的信號傳到地球時(shí)將會(huì )以百倍速度下降。當時(shí)天線(xiàn)能量提高不了，地面就不能預演，工程進(jìn)行了一年多，實(shí)在做不下去了�！�
最后解放軍總裝備部在青島和新疆喀什站分別建了兩個(gè)大天線(xiàn)，直徑從12米加到18米�！翱山邮盏男畔⒂嗔看罅艘稽c(diǎn)，但到底行不行還是沒(méi)底�！睓瓒鹘苷f(shuō)，“最后利用法國衛星來(lái)檢測，才發(fā)現測控能力可以完成對嫦娥一號的跟蹤和測量�！�
“為了應對信號衰減問(wèn)題，我們研究制定了30多種傳輸、編碼方式，在滿(mǎn)足精度的情況下，盡量滿(mǎn)足速度�！北本┖教熘笓]控制中心主任朱民才說(shuō)，“為完成好這次任務(wù)，中心制定了全套飛控實(shí)施方案，方案一共做了20多個(gè)，加起來(lái)多達4800多頁(yè)�！�
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