深圳人口密度全國第一 擬2020年限常住1100萬(wàn)人
2008年01月13日 05:58 來(lái)源：中國新聞網(wǎng) 
發(fā)表評論
發(fā)表評論 
近期，美國《福布斯》選出20個(gè)全球人口最稠密的城市，當中16個(gè)來(lái)自亞洲。兩個(gè)最具代表性國家分別是中國和印度，一共10個(gè)城市來(lái)自這兩個(gè)國家。中國5個(gè)人口最稠密的城市包括深圳（第5位）、臺北（第7位）、上海（第10位）、北京（第12位）及天津（第18位）。 中新社發(fā) 劉懷君 攝
|
中新網(wǎng)1月13日電 據香港文匯報發(fā)自深圳的報道稱(chēng)，作為全國人口密度排名第一的深圳市近日審批通過(guò)《深圳市城市總體規劃(2007-2020)》《深圳市軌道交通規劃》等規劃。根據兩部規劃，深圳到2020年城市常住人口﹙包括戶(hù)籍人口和半年以上暫住人口﹚規模將控制為1,100萬(wàn)人，深圳城市規劃區內城市建設用地規模將控制在900平方公里以?xún)�，�?006年新增171平方公里。據2006末數據，深圳常住人口已達847萬(wàn)。
同時(shí)，《深圳市軌道交通規劃》提出相應的發(fā)展策略﹕推進(jìn)國家鐵路尤其是客運專(zhuān)線(xiàn)建設，加快城際軌道建設，實(shí)現與珠三角主要城市1小時(shí)通達﹔構筑在口岸對接的深港軌道體系﹔交通基礎設施投資向軌道傾斜，控制與引導小汽車(chē)使用。會(huì )議指出，深圳2007年的機動(dòng)車(chē)擁有量已達115萬(wàn)輛，在全國僅次于北京排在第2位，面對日益增大的交通壓力，只有加快發(fā)展以軌道交通為主的公共交通，才是深圳道路交通的根本出路。
【編輯:聞?dòng)?#26107;】
相 關(guān) 報 道
|
圖片報道 |
更多>> |
|
