

一月二十五日,河南鄭州火車(chē)站工作人員給候車(chē)的旅客免費提供糖梨水。自春運以來(lái),氣溫驟降,由于部分車(chē)次路阻,造成候車(chē)旅客明顯增加和集中。同時(shí)不少鐵路職工連續加班,口干舌燥。鄭州火車(chē)站啟動(dòng)了特殊天氣應急預案,準備了熱騰騰的糖梨水,送到老幼病孕旅客面前和一線(xiàn)鐵路職工手上。 中新社發(fā) 慎重 攝
|
中新網(wǎng)1月31日電 香港《文匯報》1月31日發(fā)表文章說(shuō),春運熱遇上暴雪冷雨,交通癱瘓,值得全國人民深思,共同來(lái)解決這個(gè)老大難問(wèn)題,使整個(gè)社會(huì )健康和諧、持續較快發(fā)展。
文章摘錄如下:
內地許多省份正遭受幾十年一遇的大雪災,京廣線(xiàn)、滬港線(xiàn)陷入癱瘓狀態(tài)。正好當前是春運期間,成千上萬(wàn)農民工及外出旅游、公干、工作者被困于途。發(fā)生這種情況固然罪魁禍首是天災,但是,一些因素也不可以完全忽視。
首先是春運難題要有比較長(cháng)遠的根本性的解決辦法。每年春節前后一、二個(gè)星期要應付二十幾億人次的流動(dòng)不出重大問(wèn)題,確非易事,在發(fā)展中不斷解決發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題,思路正確,但還可以更加具體化。
一、加快公路、鐵路建設
先說(shuō)公路,國家經(jīng)過(guò)十七年的努力,投資了九千億元,建成了長(cháng)達三萬(wàn)五千公里的“五縱七橫”國道主干線(xiàn),全國主要城市都已通了高速公路;但是,還有一些比較偏遠落后的地區,不能享受到“要致富先修路”的益處。
再說(shuō)鐵路,鐵道部制訂的《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》,到二○一○年要使全國鐵路里程從○三年的七萬(wàn)三千公里,增加到十萬(wàn)公里。要完成這個(gè)目標,平均每年要投資一千億元(人民幣,下同)以上,而當前全國投入鐵路建設的資金一年只有五六百億元,缺口相當大。國家有逾一萬(wàn)五千億美元的外匯儲備,但又不適宜過(guò)量投資基建,影響整個(gè)國家的規劃及宏觀(guān)調控,所以,讓民間資金或外資參加鐵路建設值得考慮。
二、加快城市化建設
改革開(kāi)放以來(lái),已有幾億農民進(jìn)入城市打工,改變身份,改善了生活。在廣東一省,長(cháng)期有幾千萬(wàn)外省農民工來(lái)工作,一到節假日,勢力必出現大量的人流。要根本解決大量人員跨省流動(dòng),讓“孔雀東南飛”的情況有所改變而不是進(jìn)一步惡化,釜底抽薪的辦法是,加快中西部及人口密集切省份的建設,加快這些地方城市的擴容,改善生活及工作環(huán)境,留住人才及勞工。
譬如,當前正在武漢及長(cháng)(沙)、株(洲)、湘(潭),以及成(都)、渝(重慶)這些地方試行城鄉協(xié)調的大區域建設,發(fā)展區域經(jīng)濟,發(fā)揮中心城市的輻射作用,這是很好的方案,但是,步伐還可以快一些,實(shí)驗的地方還可以多一些。
三、加快中西部發(fā)展
改革開(kāi)放三十年來(lái),東南沿海各省迅速發(fā)展起來(lái),富可敵國;但是,中西部還有不少省份仍然落后。中央一再提出要加快中西部發(fā)展,但外商還是喜歡東南沿海的投資環(huán)境。國家欲以產(chǎn)業(yè)傾斜等優(yōu)惠政策,把工業(yè)引到中西部去,讓東南各省減少密集型工業(yè),多搞科技及資金含量的產(chǎn)業(yè)。
四、宣傳在外過(guò)春節新風(fēng)尚、改變舊觀(guān)念
中國幾千年來(lái)重視春節的傳統,在物質(zhì)生活大大豐富的今天,變本加厲,許多人掙了一些錢(qián),一定要在春節回鄉大吃大喝風(fēng)光一番。重視親情固然是美德,但是,一窩蜂的春節消費熱并不健康。有關(guān)部門(mén)應該加強宣傳,鼓勵在原地過(guò)春節。外來(lái)民工多的省份或企業(yè),應該多搞一些春節聯(lián)歡活動(dòng)。

![]() |
更多>> |
|