發(fā)表評論 記者從中鐵電氣化局獲悉，從今天開(kāi)始，京津城際鐵路將全線(xiàn)送電進(jìn)入系統調試階段，而時(shí)速300公里的動(dòng)車(chē)組列車(chē)預計將在下月上路調試，五六月份開(kāi)始空載試運行。
京津城際列車(chē)的動(dòng)力，全部來(lái)自于接觸網(wǎng)輸送的2.75萬(wàn)伏高壓電。當列車(chē)高速運行時(shí)，受電弓平滑摩擦軌道上方架設的接觸網(wǎng)導線(xiàn)獲取動(dòng)力。目前，京津城際全線(xiàn)120公里的接觸網(wǎng)架設已經(jīng)全部完成，經(jīng)技術(shù)專(zhuān)家測量，接觸網(wǎng)導線(xiàn)架設的平直度最大誤差僅0.05毫米，遠小于誤差標準值0.1毫米，將保障列車(chē)高速行駛時(shí)平穩取電。
作為國內第一條高速客運專(zhuān)線(xiàn)，京津城際鐵路在投入運營(yíng)前將經(jīng)過(guò)長(cháng)達6個(gè)月的嚴格試驗，確保通訊、信號、接觸網(wǎng)、列車(chē)等設備系統的穩定運行。1月底，京津城際已經(jīng)啟動(dòng)了全線(xiàn)設備聯(lián)調的第一步——冷滑調試，即普通列車(chē)在接觸網(wǎng)不送電的情況下，靠?jì)热紮C車(chē)的牽引在全線(xiàn)試驗運行。
下一步，京津城際鐵路將在送電的情況下，讓動(dòng)車(chē)組列車(chē)在全線(xiàn)熱滑調試，但不會(huì )一下跑到300公里的時(shí)速，而是先以幾十公里、100公里的時(shí)速運行，再根據設備聯(lián)調情況慢慢提高試運行的速度。
記者了解到，京津城際鐵路今年8月開(kāi)通時(shí)，將有10組時(shí)速300公里列車(chē)投入運營(yíng)，這些車(chē)輛3月份前將由南車(chē)四方陸續交付京津城際公司，而上路熱滑調試之前，還需要在鐵道科學(xué)研究院的環(huán)行試驗線(xiàn)上進(jìn)行綜合測試。(記者 涂露芳)
相 關(guān) 報 道
|
圖片報道 |
更多>> |
|
