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資料圖：2月11日，福州火車(chē)站的節后返程客流。 中新社發(fā) 劉可耕 攝
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中新社廣州二月十七日電 (王華 穗協(xié)宣)五十年一遇南方冰雪災害引發(fā)今年廣州春運旅客大滯留危機。正在此間舉行的廣州市政協(xié)會(huì )議上，廣州政協(xié)委員熱切關(guān)注，提出建立系統的春運應急機制，提高應急能力。
每逢春運廣州火車(chē)站就是全國最擁擠的火車(chē)站，正常情況下，春運期間每天運送旅客平均達到二十多萬(wàn)，政府每年投入巨大的人力、物力、精力應對春運，也難以取得滿(mǎn)意效果。而受天氣災害影響，今年春運更是成為巨大考驗，旅客滯留突破極限數倍，全市總動(dòng)員，出動(dòng)公安、武警以至軍隊維持秩序。
廣州市政協(xié)委員朱俊強認為，廣州火車(chē)站的設施與廣州和珠三角的經(jīng)濟社會(huì )和人口數量不相適應，人口流動(dòng)單位面積內數量最大的廣州火車(chē)站無(wú)論是候車(chē)廳室的數量、面積還是廣場(chǎng)面積都遠遠低于北京和上海，車(chē)站聚散能力遠低于上述兩個(gè)城市的火車(chē)站。
他在提案中提出，盡可能加快廣州新火車(chē)站的建設；建立系統的春運應急機制，在春運前應對天氣狀況和返鄉人員人數進(jìn)行評估，盡早地對春運期間的人員流動(dòng)方向、購票地點(diǎn)的分布、疏散候車(chē)地點(diǎn)的配置等治安管理和警力配置作出安排計劃；建立及時(shí)、科學(xué)的告知制度，在春運前和春運期間，政府有關(guān)部門(mén)應當通過(guò)各種形式，把春運期間的天氣狀況、交通運輸狀況、車(chē)站的候車(chē)狀況、候車(chē)或滯留旅客的安置狀況及時(shí)告訴廣大外來(lái)務(wù)工人員，并指導他們科學(xué)、合理地選擇過(guò)年的方式。
此次春運抗災引發(fā)市政協(xié)委員熱議，項陽(yáng)委員在小組討論中表示，一定要做到信息通暢，要加強必要的基礎設備，比如這次廣州火車(chē)站廣場(chǎng)上的高音喇叭明顯準備不足，否則武警官兵也不必吼破嗓子。此外，民間團體在抗災中發(fā)揮了重要作用，政府應該對民間團體的善舉進(jìn)行引導，以在社會(huì )事業(yè)中發(fā)揮更大作用。
同樣在火車(chē)站被困了好幾天才擠上車(chē)回家的蘇忠陽(yáng)委員說(shuō)，廣州應該建立一個(gè)城市信息發(fā)布平臺，對重大的即時(shí)信息進(jìn)行直播。此次春運，許多滯留的人就因信息不暢，產(chǎn)生不信任和不安情緒。
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