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　　記者昨日從北京方面獲悉，京津城際鐵路開(kāi)始進(jìn)行時(shí)速200公里的試驗。昨日上午，鐵道部部長(cháng)劉志軍從北京南站出發(fā)，乘動(dòng)車(chē)組前往天津考察時(shí)速試驗進(jìn)展。

　　從昨日開(kāi)始，京津城際鐵路開(kāi)始進(jìn)行第四次提速試驗，時(shí)速提至200公里。據悉，京津城際鐵路提速試驗還將繼續升級，時(shí)速將提至300公里以上。根據試驗數據，京津城際鐵路的行車(chē)間隔將不超過(guò)3分鐘。

　　記者昨日從中鐵建工集團獲悉，為配合京津城際鐵路濱海新區延長(cháng)線(xiàn)的施工，塘沽火車(chē)站將于近日開(kāi)始為期3個(gè)月的封閉改造。目前，封閉改造的平面規劃已經(jīng)出臺，塘沽火車(chē)站貴賓候車(chē)室已被拆除，火車(chē)站北站房規劃面積達2000平方米。封閉改造期間將重新修建貴賓候車(chē)室和出站口。除此之外，為保證京津城際鐵路濱海新區延長(cháng)線(xiàn)順利通行，天津站至塘沽站的中間站也將進(jìn)行改造，以提高列車(chē)所經(jīng)站場(chǎng)的通行能力。

　　據悉，京津城際鐵路濱海新區延長(cháng)線(xiàn)由南倉聯(lián)絡(luò )線(xiàn)及南倉站至塘沽段組成，全長(cháng)51.55公里。屬于一項應急和過(guò)渡工程，將于5月31日竣工。列車(chē)由北京南站至塘沽站的運行時(shí)間將控制在1小時(shí)之內。中鐵建工集團工作人員表示，塘沽火車(chē)站封閉改造期間，經(jīng)天津去往塘沽方向的乘客有可能被安排在泰達火車(chē)站下車(chē)，具體方案目前尚未確定。(記者 尹鵬)

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　　京津第二通道預計6月中旬通車(chē)

　　《北京青年報》供本報專(zhuān)電 京津第二通道建設已經(jīng)進(jìn)入最后階段，預計6月15日建成通車(chē)。記者昨天從市首發(fā)集團獲悉，作為京津第二高速路,其設計時(shí)速為120公里。通車(chē)后將縮短京津兩地的距離。

　　京津第二通道是連接北京、天津及塘沽港的又一條快速通道，作為北京第一條雙向八車(chē)道高速公路，將直接服務(wù)于奧運和未來(lái)的北京市東部發(fā)展帶。京津第二通道起于北京市五環(huán)路，經(jīng)北京市朝陽(yáng)區、通州區，天津武清區、北辰區、濱海新區，終點(diǎn)接天津北疆港區，全長(cháng)約137公里。

　　未來(lái)京津兩地將有4條高速路相連，即京津塘高速、京津塘高速二線(xiàn)、京滬高速天津段、津薊高速延長(cháng)線(xiàn)。