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　　中新社北京三月九日電 題：向巴平措：西藏天藍路好前景美

　　中新社記者 柳俊武

　　青藏鐵路建成通車(chē)，引領(lǐng)西藏步入“鐵路經(jīng)濟時(shí)代”。去年，全區經(jīng)濟同比增長(cháng)百分之十四，一舉終結長(cháng)達十五年的財政赤字。與此同時(shí)也有人擔心，鐵路會(huì )不會(huì )影響西藏生態(tài)環(huán)境？

　　拉薩空氣優(yōu)良日三百六十三天

　　全國人大代表、西藏自治區主席向巴平措在接受中新社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，青藏鐵路利好西藏，沒(méi)有對環(huán)境造成不良影響。

　　向巴平措說(shuō)，火車(chē)進(jìn)藏帶來(lái)大量游客，去年進(jìn)藏游客突破四百萬(wàn)人次，但對于西藏一百二十多萬(wàn)平方公里的面積來(lái)說(shuō)并不算多。他說(shuō)，客流量最大的拉薩市二00七年環(huán)境空氣質(zhì)量?jì)?yōu)良日達三百六十三天，輕微污染只有兩天，優(yōu)良率達百分之九十九�！皩�(shí)踐證明，只要我們增強環(huán)保意識，措施跟上去，西藏游客再增加幾百萬(wàn)也不會(huì )造成什么影響�！�

　　他告訴記者，“我還清楚地記得，青藏鐵路施工的時(shí)候，我每次去考察，都特別受啟發(fā)。鐵路建設環(huán)保措施非常嚴格，對鐵路周邊都進(jìn)行了綠化，泥土基本沒(méi)有裸露出來(lái)，并且及時(shí)清理沿線(xiàn)垃圾，這樣不會(huì )對周邊環(huán)境造成影響。這也帶動(dòng)我們在其他方面建設上，比過(guò)去更加注重環(huán)境保護�！�

　　西藏構筑國家生態(tài)安全屏障

　　西藏是中國乃至亞洲重要江河源地，其特殊的地理環(huán)境對中國甚至整個(gè)亞洲氣候影響舉足輕重。目前，西藏已投入大量資金開(kāi)始構筑青藏高原國家生態(tài)安全屏障。

　　向巴平措說(shuō)，“西藏GDP增長(cháng)慢一點(diǎn)，對全國影響不大，如果西藏生態(tài)環(huán)境出了問(wèn)題，那將對中國乃至整個(gè)亞洲產(chǎn)生不可逆轉的影響。只要是影響生態(tài)環(huán)境的開(kāi)發(fā)項目，哪怕是挖金子我們也不干�！�

　　他說(shuō)，“多年來(lái)自治區認真實(shí)施可持續發(fā)展戰略，像愛(ài)護自己的眼睛一樣愛(ài)護著(zhù)西藏的山山水水。截至目前，從未發(fā)生過(guò)環(huán)境污染事故，也沒(méi)有酸雨現象，基本保持了較為自然的原生狀態(tài)，仍是世界上環(huán)境質(zhì)量最好的地區之一�！�

　　目前，全區已建立九個(gè)國家級、六個(gè)自治區級、二十三個(gè)地(市、縣)級自然保護區，其總面積達四十多萬(wàn)平方公里，占全區土地面積的三成以上。此外，還建立了十七個(gè)生態(tài)功能保護區、七個(gè)國家森林公園和兩個(gè)國家地質(zhì)公園。

　　向巴平措相信， “在中央的高度重視和各族人民的大力支持下，西藏的天一定會(huì )更藍，山一定會(huì )更綠，水一定會(huì )更清�！�

　　規劃建設南亞大通道

　　過(guò)去五年，是西藏經(jīng)濟增長(cháng)最快、產(chǎn)業(yè)建設起色最大、財政保障能力最強、基礎設施提升最明顯、農牧民得實(shí)惠最多的五年。有評論認為，西藏目前已進(jìn)入歷史上經(jīng)濟、社會(huì )發(fā)展最好的時(shí)期。

　　向巴平措說(shuō)，站在新的歷史起點(diǎn)上，西藏正在努力探索一條中國特色、西藏特點(diǎn)的發(fā)展路子。由過(guò)去完全封閉的內陸，現在有可能成為通到南亞的大通道。

　　他說(shuō)，“西藏的改革開(kāi)放是全方位的，不僅是對內開(kāi)放，也是對外開(kāi)放，我們正加大通向南亞的大通道建設�！彼�表示，隨著(zhù)青藏鐵路的通車(chē)和繼續延伸以及公路的改善，西藏必將成為面向南亞的大通道。在這方面，商務(wù)、休閑、旅游、度假以及利用西藏喜馬拉雅山這一帶獨特的自然風(fēng)光，可作的文章很多。

　　向巴平措透露，“這方面，我們準備向國家申請一些特殊的政策，使其加快發(fā)展�！�