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1985年，南極對于十億中國人而言，只是潔白模糊的冰雪荒原。它還不是人類(lèi)向往的旅游探險勝地，也不曾作為奧斯卡影片的故事背景。
這一年，591名中國人踏上通往南極的征途。在與北京距離17501.949公里的地方，建成了首個(gè)南極科學(xué)考察站，并命名為“長(cháng)城站”。
當年3月20日，世界氣象組織正式接納中國南極長(cháng)城站氣象站為世界氣象觀(guān)測站之一，編號89058。這標志著(zhù)，中國建設的南極考察站，第一次贏(yíng)得國際認可。
現任國家氣象科學(xué)研究院副院長(cháng)的卞林根，當時(shí)正在南極承擔氣象觀(guān)測、制作報表、發(fā)報等任務(wù)。對于這一消息，他并未感到意外：“我知道國際上一定會(huì )承認它，因為長(cháng)城氣象站設備已經(jīng)達到了標準化水平�！�
屈辱堪培拉：中國要建南極站
對于南極，中國是位“遲到者”。
雖然早在1957年，中國科學(xué)院副院長(cháng)竺可楨便提出了極地研究的必要性。但直到1980年1月，中國科學(xué)家董兆乾、張青松，才首次被國家科委派至南極。
這一時(shí)間，比18世紀70年代，西方最早的科學(xué)探險晚了兩個(gè)世紀。
“當時(shí)甚至不知道該去考察哪些項目，只能從報紙上看看其他國家是怎么做的�！睍r(shí)任國家海洋局科技部綜合計劃處副處長(cháng)的郭琨說(shuō)。而那時(shí)，已有18個(gè)國家在南極洲建立了40多個(gè)常年科學(xué)考察基地，以及100多個(gè)夏季站。
中國南極考察委員會(huì )———中國首次成立的專(zhuān)門(mén)的南極機構———成立于1981年5月11日。而其成立之初，政治目的遠遠大于科學(xué)目的。
當時(shí)，一些國家的南極機構和民間組織表示愿與中國合作，并邀請中國科學(xué)家參觀(guān)他們的南極站。為“統一口徑”由專(zhuān)門(mén)部門(mén)辦理相關(guān)業(yè)務(wù)事項，外交部、國家科委和國家海洋局報國務(wù)院批準，成立國家南極考察委員會(huì )，郭琨任委員會(huì )極地辦主任。
1983年9月，郭琨等3名中國人首次赴澳大利亞堪培拉，出席第12次《南極條約》締約國會(huì )議。
《南極條約》分為協(xié)商國和締約國。協(xié)商國由原簽訂協(xié)議的12個(gè)國家和以后在南極建立考察站的國家組成。沒(méi)有建立南極站的中國，只得以締約國的身份加入條約。這意味著(zhù)，當時(shí)的中國，在國際南極事務(wù)中沒(méi)有表決權，甚至出席會(huì )議時(shí)都不允許傾聽(tīng)實(shí)質(zhì)性?xún)热荨?/p>
25年之后的今天，郭琨依然用“屈辱”二字，形容當年參加這次會(huì )議的感覺(jué)。他無(wú)法忘記，每當會(huì )議進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段時(shí)，一柄小木槌便會(huì )“咚”地敲下———所有非協(xié)商國代表被請出會(huì )場(chǎng)“喝咖啡”，事后，也無(wú)人向他們通報會(huì )議進(jìn)程和情況。
被一次次“驅逐”出會(huì )場(chǎng)時(shí)，這位48歲的河北漢子，眼中涌起淚水。他領(lǐng)悟到，建南極站與否不是小事情，“它關(guān)乎國家榮辱和民族尊嚴�！�
當時(shí)的聯(lián)合國5個(gè)常任理事國中，中國是惟一不能參與表決南極事務(wù)的�！斑@同中國的國際地位很不相稱(chēng)�！惫鸵慌袊茖W(xué)家都呼吁早日建立南極站，獨立考察南極。
1984年2月7日，32名科學(xué)家聯(lián)名致信黨中央、國務(wù)院，建議中國建立南極考察站。
總理批示：建站不超2000萬(wàn)
“32名學(xué)者聯(lián)名寫(xiě)信給黨中央，建議我國應獨立組建南極考察隊，這件事并不簡(jiǎn)單�！碑敃r(shí)的中共中央書(shū)記處書(shū)記胡啟立接信后批示。
但他同時(shí)也表示了擔憂(yōu)。由于國家經(jīng)濟并不寬裕，他提出質(zhì)疑“放著(zhù)國內許多地方不開(kāi)發(fā)，跑到南極去花錢(qián)”，擔心人民會(huì )有異議。
副總理李鵬則建議國家海洋局制定建南極站的方案�！盃幦∫涣⒆阒�，花錢(qián)在2000萬(wàn)以?xún)取��？偫碲w紫陽(yáng)在隨后的批示中基本認可“2000萬(wàn)”這一數字，但提出一定要計算得準確些。
根據李鵬的批示，1984年5月，國家南極考察委員會(huì )、國家海洋局開(kāi)始調研南極考察、建站的總體方案。此后，郭琨曾三次陪同當時(shí)國家海洋局局長(cháng)羅鈺如，到李鵬辦公室匯報南極科考籌備情況。6月25日，趙紫陽(yáng)代表黨中央、國務(wù)院正式批準建設中國南極長(cháng)城站的報告。
在確定啟航時(shí)間的報告上，李鵬用斜長(cháng)的字體批示：“把困難想得多一點(diǎn)，準備周到一點(diǎn)，做到安全第一，站住腳，過(guò)好冬，積累經(jīng)驗，為完成南極考察長(cháng)期任務(wù)奠定好的基礎”。
進(jìn)軍南極：“大海比后媽還狠”
1984年11月20日上午10點(diǎn)整，黃浦江畔汽笛長(cháng)鳴。首支中國南極考察隊啟航。
這支隊伍共計592人(一人中途下船)，分乘向陽(yáng)紅10號遠洋科學(xué)調查船和J121號打撈救生船兩艘船。
其中J121號乘坐的是308名海軍官兵，負責在陌生航線(xiàn)上保駕護航；向陽(yáng)紅10號則乘坐的是155名船員和128名考察隊員。
進(jìn)軍南極絕非坦途。一個(gè)多月間，隊員們需要穿越熱帶、北溫帶、南溫帶、南寒帶四個(gè)氣候帶，如同穿行于四個(gè)季節。短時(shí)間內氣候、時(shí)差的變化，使人的生物節奏紊亂。
1984年12月12日，兩船駛入西風(fēng)帶。
西風(fēng)帶，又稱(chēng)暴風(fēng)圈。常年狂濤巨浪，七八級的大風(fēng)，掀起十余米海浪，“船騎著(zhù)浪頭走�！惫枋�，時(shí)常一個(gè)浪從船頭打到船尾，餐桌上的飯菜嘩啦一聲“蹦”到了地上。
嘔吐，據郭琨統計，這是60%以上的隊員都有過(guò)的經(jīng)歷。有隊員忍不住去找郭琨：“隊長(cháng)，太難受了，我想跳海了�！�
暈船嚴重影響了隊員們的食欲，很多人吃幾口飯便開(kāi)始嘔吐。為此，南極洲考察隊還特別號召“共產(chǎn)黨員要帶頭到餐廳吃飯”。
當時(shí)流行的歌曲里唱道“大海啊大海，就像媽媽一樣”，隊員們戲稱(chēng)，誰(shuí)說(shuō)大海像親媽?zhuān)群竽镞�狠！
1984年12月30日15點(diǎn)16分，頭戴“中國”字樣帽子、身穿天藍色羽絨服的中國考察隊員，登上了南極洲南設得蘭群島中的喬治王島的冰雪荒原。
隊長(cháng)郭琨手擎從國內帶來(lái)的五星紅旗，走在隊伍前列。如今，這面旗幟作為首次南極科考的紀念，保存在國家博物館。
挑戰南極：每天勞動(dòng)17小時(shí)
在經(jīng)歷了40天的海上風(fēng)暴之后，南極建站，成為橫在考察隊員面前的另一難題。啟航前，經(jīng)中國南極考察委員會(huì )的集體討論，首個(gè)南極科考站已經(jīng)命名：長(cháng)城站———取“萬(wàn)里長(cháng)城向南極延伸”之意。
經(jīng)過(guò)幾天的勘察和研究，科考隊為長(cháng)城站確定了位置———喬治王島的菲爾德斯半島南部。
“南極站不是幾棟房子，而是一個(gè)小型城鎮，是一項綜合的系統工程�！庇捎趶膩�(lái)沒(méi)有在冰原上建房屋的經(jīng)驗，郭琨感覺(jué)壓力很大。
首先是氣候的挑戰。南極夏天的平均氣溫為零度，當時(shí)站上最低氣溫零下7度，大致相當于北京的冬天。
根據郭琨當時(shí)的日記，在南極停留的59天里，8天晴，26天雨，25天雪。大風(fēng)來(lái)襲時(shí)，最大風(fēng)力達每秒40米，強度超過(guò)12級臺風(fēng)。隊員們居住的塑料帳篷常被大風(fēng)掀翻，拉鏈式的門(mén)簾縫時(shí)而灌滿(mǎn)雪粒。有時(shí)隊員收工后，帳篷里積雪已有一尺多厚。
初抵南極的15天內，站上還沒(méi)有安裝發(fā)電機，科考隊居住的帳篷里沒(méi)有任何取暖設施。
隊員們睡在充氣塑料小帳篷里，地上鋪充氣墊子，身上蓋鴨絨睡袋、被子。每天清晨起床后，鴨絨睡袋下面便濕漉漉的。如今73歲的郭琨，腰椎和腿部的疾病，便來(lái)自那時(shí)留下的病根。
郭琨回憶，每天早晨5點(diǎn)左右，他就開(kāi)始到各個(gè)帳篷吹哨子叫大家起床干活�！坝袝r(shí)候我心里也不忍啊�！标爢T們每天早晨蘸著(zhù)雪在臉上胡擼一把，就完成了洗漱；飯也是炊事班將雪堆在鍋里，用融化后的雪水做的。
郭琨介紹，大家每天勞動(dòng)時(shí)間都在17個(gè)小時(shí)左右。有隊員說(shuō)，跟保爾·柯察金修鐵路的勁頭是一樣的，一樣的苦一樣的累，一樣的激情。
“我們從來(lái)沒(méi)考慮過(guò)待遇什么的�！惫f(shuō)，有時(shí)候外國人來(lái)長(cháng)城站施工現場(chǎng)參觀(guān)，看見(jiàn)隊員們沒(méi)黑沒(méi)白地干，一天都不歇，忍不住問(wèn)：“你們掙多少錢(qián)��？”隊員的回答是：“如果要掙錢(qián)的話(huà)我就不來(lái)了�！�
45天后，1985年2月14日，中國南極長(cháng)城站完成了最后一道工序———將從國內帶去的長(cháng)城站銅制站標鑲嵌在第一棟屋門(mén)正上方。22時(shí)，長(cháng)城站宣告建成。
郭琨和隊員們激動(dòng)得抱在一起，放聲痛哭�！苯K于體會(huì )到女排獲得世界冠軍時(shí)，她們?yōu)槭裁磿?huì )抱頭痛哭�！坝嘘爢T這樣描述當時(shí)的心情
建好的長(cháng)城站，主體部分由6棟橘紅色的房屋構成，并包括發(fā)電站、通訊電臺、氣象站、測繪、食品庫、科研棟、醫務(wù)文體棟、上下水管路、污水處理系統、油庫、車(chē)輛、機械工具、碼頭、直升飛機機場(chǎng)、郵政局等20多個(gè)部分。
1985年10月7日，在布魯塞爾舉行的第13次《南極條約》協(xié)商國會(huì )議上，由于獨立南極科考站的建立，中國正式成為《南極條約》協(xié)商國。
南極事務(wù)，中國有了發(fā)言和表決的權力。
- 延伸
中國將建 第三個(gè)南極科考站
自1985年在南極建成長(cháng)城站以來(lái)，中國幾乎每年進(jìn)行一次南極科學(xué)考察。1986年、1992年、1995年，中國曾三度擴建長(cháng)城站。
1989年2月，中國又在南極圈內建立了第二個(gè)南極科考站———中山站。兩站建成后，中國的南極考察完成了以“建站”向“科考”為中心的轉變。
2008年3月，中國南極科考隊結束了第24次南極考察。根據規劃，“十一五”期間，中國即將在南極再建一個(gè)科考站。(記者 溫薷）
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